Caros slotistas
Decorreu no passado sábado 13/07, nas instalações da Slot Arrábida em Azeitão, a 3ª Prova deste Campeonato com a presença de 9 pilotos, ficando a classificação assim ordenada:
1º - Paulo Cunha - 176,15 Voltas
2º - Rui Garrett - 166,39 Voltas
3º - Paulo Ventura - 165,13 Voltas
4º - Jaime Fernandes - 159,26 Voltas
5º - José Carta - 151,26 Voltas
6º - António Martins - 150,22 Voltas
7º - Evangelino Santos - 148,21 Voltas
8º - Carlos Reis - 143,16 Voltas
9º - Filipe Fernandes - 105,07 Voltas
De salientar que houve muitos incidentes ao nível mecânico durante o desenrolar da Prova, principalmente nos carros dos pilotos Carlos Reis e Filipe Fernandes.
Após 3 Provas assim vai o Campeonato (das 3 Provas retira-se a pior)
1º Paulo Cunha - 100 Pontos
2º - Paulo Ventura - 96 Pontos
3º - Rui Garrett - 96 Pontos
4º - Manuel Sacramento - 91 Pontos
5º - Carlos Reis - 88 Pontos
6º - Mário Silvestre - 87 Pontos
7º - José Carta - 84 Pontos
8º - Jaime Fernandes - 82 Pontos
9º - António Martins - 81 Pontos
10º - Luis Lança - 80 Pontos
11º - Carlos Matos - 79 Pontos
12º - Evangelino Santos - 79 Pontos
13º - Filipe Fernandes - 75 Pontos
14º - Francisco Vilela - 41 Pontos
segunda-feira, 15 de julho de 2019
sexta-feira, 12 de julho de 2019
CAMPEONATO BRM 1/24 - SLOT ARRÁBIDA - AZEITÃO
Meus caros
Decorreu na passada 4ª feira dia 10 de Julho, nas instalações da Slot Arrábida em Azeitão, a 2ª Prova do 3º Campeonato BRM 1/24 nas classes 1 e 2 respectivamente.
Na classe 1 destinada aos FIAT ABARTH 1000 TC, marcaram presença 8 pilotos, tendo a prestação do nosso piloto José Carta ter sido a possivel (8º lugar) em confronto com 7 dos melhores pilotos que fazem parte das provas desta simpática casa, sempre pautada pela amabilidade da família Cunha.
As provas são assim mesmo, havendo sempre um primeiro e um último.
No entanto achamos que foi muito benéfico no que diz respeito à melhoria de voltas em relação à 1ª Prova, foram 6 as voltas a mais.
Portanto nada de negativo.
Para a próxima poderá vir a ser melhor, quem sabe.
Já na Classe 2 foram 12 os pilotos presentes, sendo a nossa presença prejudicada pela juventude do nosso carro (FORD ESCORT), com muito pouca preparação, havendo ainda algum trabalho pela frente para melhoria do mesmo.
Mas devemos confessar que é um carro com um enorme prazer de condução, só por isso já vale a pena apostar nele.
Existe sempre um desafio da nossa parte em apostar nos novos lançamentos, não é por acaso que já se participou nesta classe com NSU TTS, R8 GORDINI e agora o ESCORT.
CLASSIFICAÇÕES
CLASSE 1 - FIAT ABARTH
1º - Paulo Cunha - 179,39 Voltas
2º - Gustavo Branquinho - 177,25 Voltas
3º - Manuel Sacramento - 175,11 Voltas
4º - Pedro Silva - 171,01 Voltas
5º - José Cunha - 170,37 Voltas
6º - Vasco Mota - 170,30 Voltas
7º - Eduardo Jorge - 167,30 Voltas
8º - José Carta - 167,07 Voltas
CLASSE 2
1º - Paulo Cunha - MINI - 181,19 Voltas
2º - Rui Garrett - MINI - 172,37 Voltas
3º - Gustavo Branquinho - MINI - 171,03 Voltas
4º - Mário Rosas - MINI - 169,21 Voltas
5º - Manuel Sacramento - MINI - 167,31 Voltas
6º - Eduardo Jorge - FORD ESCORT - 165,39 Voltas
7º - Francisco Vilela - MINI - 164,36 Voltas
8º - João Tavares - NSU TTS - 163,36 Voltas
9º - José Carta - FORD ESCORT - 159,06 Voltas
10º - João Nobre - FIAT ABARTH - 158,17 Voltas
11º - Simão Marques - MINI - 158,17 Voltas
12º - Carlos Moura - MINI - 157,38 Voltas
Saudações slotistas
Decorreu na passada 4ª feira dia 10 de Julho, nas instalações da Slot Arrábida em Azeitão, a 2ª Prova do 3º Campeonato BRM 1/24 nas classes 1 e 2 respectivamente.
Na classe 1 destinada aos FIAT ABARTH 1000 TC, marcaram presença 8 pilotos, tendo a prestação do nosso piloto José Carta ter sido a possivel (8º lugar) em confronto com 7 dos melhores pilotos que fazem parte das provas desta simpática casa, sempre pautada pela amabilidade da família Cunha.
As provas são assim mesmo, havendo sempre um primeiro e um último.
No entanto achamos que foi muito benéfico no que diz respeito à melhoria de voltas em relação à 1ª Prova, foram 6 as voltas a mais.
Portanto nada de negativo.
Para a próxima poderá vir a ser melhor, quem sabe.
Já na Classe 2 foram 12 os pilotos presentes, sendo a nossa presença prejudicada pela juventude do nosso carro (FORD ESCORT), com muito pouca preparação, havendo ainda algum trabalho pela frente para melhoria do mesmo.
Mas devemos confessar que é um carro com um enorme prazer de condução, só por isso já vale a pena apostar nele.
Existe sempre um desafio da nossa parte em apostar nos novos lançamentos, não é por acaso que já se participou nesta classe com NSU TTS, R8 GORDINI e agora o ESCORT.
CLASSIFICAÇÕES
CLASSE 1 - FIAT ABARTH
1º - Paulo Cunha - 179,39 Voltas
2º - Gustavo Branquinho - 177,25 Voltas
3º - Manuel Sacramento - 175,11 Voltas
4º - Pedro Silva - 171,01 Voltas
5º - José Cunha - 170,37 Voltas
6º - Vasco Mota - 170,30 Voltas
7º - Eduardo Jorge - 167,30 Voltas
8º - José Carta - 167,07 Voltas
CLASSE 2
1º - Paulo Cunha - MINI - 181,19 Voltas
2º - Rui Garrett - MINI - 172,37 Voltas
3º - Gustavo Branquinho - MINI - 171,03 Voltas
4º - Mário Rosas - MINI - 169,21 Voltas
5º - Manuel Sacramento - MINI - 167,31 Voltas
6º - Eduardo Jorge - FORD ESCORT - 165,39 Voltas
7º - Francisco Vilela - MINI - 164,36 Voltas
8º - João Tavares - NSU TTS - 163,36 Voltas
9º - José Carta - FORD ESCORT - 159,06 Voltas
10º - João Nobre - FIAT ABARTH - 158,17 Voltas
11º - Simão Marques - MINI - 158,17 Voltas
12º - Carlos Moura - MINI - 157,38 Voltas
Saudações slotistas
domingo, 7 de julho de 2019
RESISTÊNCIAS BRM 1/24 - EQUIPAS - SLOT ARRÁBIDA - AZEITÃO
Caros slotistas
Decorreu ontem nas instalações da Slot Arrábida, a 1ª Prova das Resistências BRM 1/24 - 2019/2020.
A Carta Motorsport esteve presente com a Equipa composta por José Carta / Tiago Carta, aos comandos de um NSU TTS.
A Prova foi bastante agradável e competitiva e para nós correu acima das expectativas.
Até à 3ª Calha estávamos na 2ª Posição mas muito pressionados pela concorrência, daí termo-nos classificado no final em 4º Lugar a 1 volta do 3º.
Bastante bom para o carro que dispunha-mos, pois o seu peso é um handicap importante.
Modelo mais pesado em prova e substancial, cerca de 15Grs a mais que o MINI e 10 Grs. a mais que o FIAT ABARTH.
CLASSIFICAÇÕES
1ª - Slot Arrábida - MINI - 340,37 Voltas
2ª - Team Cop Slot - FIAT ABARTH - 335,10 Voltas
3ª - Turbolento - MINI - 329,32 Voltas
4ª - CARTA MOTORSPORT - NSU TTS - 328,08 Voltas
5ª - Nobre & Rosa - FIAT ABARTH - 321,11 Voltas
6ª - JCVM Racing - FIAT ABARTH - 299,16 Voltas
Saudações
Decorreu ontem nas instalações da Slot Arrábida, a 1ª Prova das Resistências BRM 1/24 - 2019/2020.
A Carta Motorsport esteve presente com a Equipa composta por José Carta / Tiago Carta, aos comandos de um NSU TTS.
A Prova foi bastante agradável e competitiva e para nós correu acima das expectativas.
Até à 3ª Calha estávamos na 2ª Posição mas muito pressionados pela concorrência, daí termo-nos classificado no final em 4º Lugar a 1 volta do 3º.
Bastante bom para o carro que dispunha-mos, pois o seu peso é um handicap importante.
Modelo mais pesado em prova e substancial, cerca de 15Grs a mais que o MINI e 10 Grs. a mais que o FIAT ABARTH.
CLASSIFICAÇÕES
1ª - Slot Arrábida - MINI - 340,37 Voltas
2ª - Team Cop Slot - FIAT ABARTH - 335,10 Voltas
3ª - Turbolento - MINI - 329,32 Voltas
4ª - CARTA MOTORSPORT - NSU TTS - 328,08 Voltas
5ª - Nobre & Rosa - FIAT ABARTH - 321,11 Voltas
6ª - JCVM Racing - FIAT ABARTH - 299,16 Voltas
Saudações
terça-feira, 2 de julho de 2019
FORD ESCORT - BRM 1/24 TROPHY RALLY
Caros slotistas
Os testes do novíssimo modelo da BRM já se iniciaram em Troços de Rally na Tertúlia.
Trata-se do FORD ESCORT MKI
Quatro são as alterações verificadas no modelo.
1 - Pneus dianteiros originais substituidos pelos BRM - Refª S403F
2 - Pneus traseiros originais substituídos pelos BRM - Refª S404FL
3 - Pinhão original de 12 dentes substituído por outro mas de 11 dentes
4 - Guia arredondada na sua parte dianteira
Saudações
Os testes do novíssimo modelo da BRM já se iniciaram em Troços de Rally na Tertúlia.
Trata-se do FORD ESCORT MKI
Quatro são as alterações verificadas no modelo.
1 - Pneus dianteiros originais substituidos pelos BRM - Refª S403F
2 - Pneus traseiros originais substituídos pelos BRM - Refª S404FL
3 - Pinhão original de 12 dentes substituído por outro mas de 11 dentes
4 - Guia arredondada na sua parte dianteira
Saudações
CAMPEONATO THUNDER SLOT / LOLA T70 - SLOT ARRÁBIDA - AZEITÃO
Caros slotistas
Decorreu no passado dia 29 de Junho a 2ª Prova do Campeonato Thunder Slot / Lola T70, nas instalações da Slot Arrábida em Azeitão.
Foram 10 os pilotos presentes para darem todo o seu melhor em competição na Pista NINCO ali existente.
CLASSIFICAÇÃO da PROVA
1º - Paulo Cunha - 173,46 Voltas
2º - Rui Garrett - 168,38 Voltas
3º - Carlos Reis - 167,37 Voltas
4º - Mário Silvestre - 165,02 Voltas
5º - Manuel Sacramento - 159,40 Voltas
6º - Carlos Matos - 158,12 Voltas
7º - JOSÉ CARTA - 156,25 Voltas
8º - Luis Lança - 154,42 Voltas
9º - António Martins - 147,48 Voltas
10º - Evangelino Santos - 144,15 Voltas
CLASSIFICAÇÃO GERAL após 2 Provas
( Conta as melhores Provas )
1º - Paulo Ventura - 50 Pontos
2º - Paulo Cunha - 50 Pontos
3º - Manuel Sacramento - 48 Pontos
4º - Rui Garrett - 48 Pontos
5º - Carlos Reis - 46 Pontos
6º - Mário Silvestre - 44 Pontos
7º - Carlos Matos - 42 Pontos
8º - JOSÉ CARTA - 41 Pontos
9º - Francisco Vilela - 41 Pontos
10º - Luis Lança - 40 Pontos
11º - António Martins - 39 Pontos
12º - Evangelino Santos - 38 Pontos
13º - Jaime Fernandes - 38 Pontos
14º - Filipe Fernandes - 36 Pontos
Saudações
Decorreu no passado dia 29 de Junho a 2ª Prova do Campeonato Thunder Slot / Lola T70, nas instalações da Slot Arrábida em Azeitão.
Foram 10 os pilotos presentes para darem todo o seu melhor em competição na Pista NINCO ali existente.
CLASSIFICAÇÃO da PROVA
1º - Paulo Cunha - 173,46 Voltas
2º - Rui Garrett - 168,38 Voltas
3º - Carlos Reis - 167,37 Voltas
4º - Mário Silvestre - 165,02 Voltas
5º - Manuel Sacramento - 159,40 Voltas
6º - Carlos Matos - 158,12 Voltas
7º - JOSÉ CARTA - 156,25 Voltas
8º - Luis Lança - 154,42 Voltas
9º - António Martins - 147,48 Voltas
10º - Evangelino Santos - 144,15 Voltas
CLASSIFICAÇÃO GERAL após 2 Provas
( Conta as melhores Provas )
1º - Paulo Ventura - 50 Pontos
2º - Paulo Cunha - 50 Pontos
3º - Manuel Sacramento - 48 Pontos
4º - Rui Garrett - 48 Pontos
5º - Carlos Reis - 46 Pontos
6º - Mário Silvestre - 44 Pontos
7º - Carlos Matos - 42 Pontos
8º - JOSÉ CARTA - 41 Pontos
9º - Francisco Vilela - 41 Pontos
10º - Luis Lança - 40 Pontos
11º - António Martins - 39 Pontos
12º - Evangelino Santos - 38 Pontos
13º - Jaime Fernandes - 38 Pontos
14º - Filipe Fernandes - 36 Pontos
Saudações
segunda-feira, 1 de julho de 2019
CAMPEONATO BRM 1/24 - SLOT ARRÁBIDA - AZEITÃO
Caros slotistas
Decorreu no dia 26 de Junho a 1ª Prova da 3ª Edição do Campeonato BRM 1/24, com a participação de 17 pilotos, divididos pelas duas classes em disputa.
Ambiente considerado de muito bom, como já nos habituou a familia CUNHA.
Da nossa parte dever cumprido, apesar de algumas deficiências na afinação dos modelos.
Os carros eram novos, logo com poucos testes de pista, daí alguma falta de andamento verificado.
Apostou-se na regularidade e a diferença entre as duas classes cifrou-se nuns escassos 9 metros.
Na classe 1 zero saídas e na classe 2 apenas três saidas, sendo esta a nossa maior preocupação.
CLASSIFICAÇÕES
Classe 1 - FIAT ABARTH 1000
1º - Paulo Cunha - 178,12 Voltas
2º - Manuel Sacramento - 176,12 Voltas
3º - Gustavo Branquinho - 174,25 Voltas
4º - Eduardo Jorge - 170,12 Voltas
5º - Alfredo Alberto - 167,25 Voltas
6º - José Cunha - 166,24 Voltas
7º - Pedro Silva - 165,10 Voltas
8º - JOSÉ CARTA - 161,20 Voltas
9º - João Nobre - 161,15 Voltas
10º - Vasco Mota - 160,03 Voltas
Classe 2
1º - Paulo Cunha - MINI - 177,03 Voltas
2º - Alfredo Alberto - FIAT ABARTH - 168,22 Voltas
3º - Eduardo Jorge - MINI - 167,29 Voltas
4º - Mário Rosas - MINI - 167,05 Voltas
5º - João Nobre - FIAT ABARTH - 164,30 Voltas
6º - António Garcia - R8 GORDINI - 162,31 Voltas
7º - JOSÉ CARTA - R8 GORDINI - 161,29 Voltas
8º - João Tavares - NSU TTS - 161,18 Voltas
9º - Manuel Sacramento - MINI - 160,28 Voltas
10º - Gustavo Branquinho - MINI - 159,27 Voltas
11º - Carlos Moura - MINI - 152,03 Voltas
12º - Simão Marques - MINI - 151,20 Voltas
13º - João Garcia - MINI - 149,13 Voltas
14º - Francisco Vilela - MINI - 29,29 Voltas ( Desistiu por avaria )
Saudações
Decorreu no dia 26 de Junho a 1ª Prova da 3ª Edição do Campeonato BRM 1/24, com a participação de 17 pilotos, divididos pelas duas classes em disputa.
Ambiente considerado de muito bom, como já nos habituou a familia CUNHA.
Da nossa parte dever cumprido, apesar de algumas deficiências na afinação dos modelos.
Os carros eram novos, logo com poucos testes de pista, daí alguma falta de andamento verificado.
Apostou-se na regularidade e a diferença entre as duas classes cifrou-se nuns escassos 9 metros.
Na classe 1 zero saídas e na classe 2 apenas três saidas, sendo esta a nossa maior preocupação.
CLASSIFICAÇÕES
Classe 1 - FIAT ABARTH 1000
1º - Paulo Cunha - 178,12 Voltas
2º - Manuel Sacramento - 176,12 Voltas
3º - Gustavo Branquinho - 174,25 Voltas
4º - Eduardo Jorge - 170,12 Voltas
5º - Alfredo Alberto - 167,25 Voltas
6º - José Cunha - 166,24 Voltas
7º - Pedro Silva - 165,10 Voltas
8º - JOSÉ CARTA - 161,20 Voltas
9º - João Nobre - 161,15 Voltas
10º - Vasco Mota - 160,03 Voltas
Classe 2
1º - Paulo Cunha - MINI - 177,03 Voltas
2º - Alfredo Alberto - FIAT ABARTH - 168,22 Voltas
3º - Eduardo Jorge - MINI - 167,29 Voltas
4º - Mário Rosas - MINI - 167,05 Voltas
5º - João Nobre - FIAT ABARTH - 164,30 Voltas
6º - António Garcia - R8 GORDINI - 162,31 Voltas
7º - JOSÉ CARTA - R8 GORDINI - 161,29 Voltas
8º - João Tavares - NSU TTS - 161,18 Voltas
9º - Manuel Sacramento - MINI - 160,28 Voltas
10º - Gustavo Branquinho - MINI - 159,27 Voltas
11º - Carlos Moura - MINI - 152,03 Voltas
12º - Simão Marques - MINI - 151,20 Voltas
13º - João Garcia - MINI - 149,13 Voltas
14º - Francisco Vilela - MINI - 29,29 Voltas ( Desistiu por avaria )
Saudações
domingo, 23 de junho de 2019
BRM e REVOSLOT Trophy Rally 2019 - 1ª Prova
Caros slotistas
Após o surgimento no mercado dos BRM 1/24, que pensámos desde logo efectuar alguns testes em troços de rallys, não fossem estes carros portadores de um vasto palmarés no campo das provas de estrada de então.
Estávamos no caminho certo, e este sábado 22/06 efectuou-se a 1ª Prova a nivel nacional dos famosos BRM seguindo-se também os REVOSLOT, marca também propriedade da BRM mas na escala 1/32.
Tanto uns como outros são espectaculares a palmilhar os troços existentes na Tertúlia Rally Slot de Alenquer.
Tem de se apostar em novas formas de fazer slot, criando condições aos pilotos para experimentarem novos produtos.
Foi isso que fez a CARTA Motorsport, disponibilizando um MINI COOPER e um NSU TTS, isto no que se refere aos BRM e um PORSCHE 911 GT2 na REVOSLOT.
Todos os pilotos competiram dentro das mesmas condições, uma vez que os troços estavam limitados em termos de corrente, 17 Volts para os BRM e 15 Volts para os REVO.
Foi uma prova composta por uma passagem pelos 3 Troços em cada modelo da BRM e 2 passagens também pelos 3 Troços no modelo da REVO.
Prova espectacular com os tempos sempre muito próximos por piloto, daí a aposta ganha por todos.
CLASSIFICAÇÕES
BRM 1/24
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Mini 196,412s + NSU 184,205s
2º - José Carta - Carta Motorsport - Mini 195,048s + NSU 187,796s
3º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Mini 197,627s + NSU 186,254s
4º - Igor Oliveira - UDRC Team - Mini 197,396s + NSU 188,865s
5º - Bruno Francisco - UDRC Team - Mini 196,562s + NSU 190,470s
6º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Mini 202,154s + NSU 186,367s
REVOSLOT 1/32
PORSCHE 911 GT2
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - 333,18s
2º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - 337,48s
3º - Tiago Carta - Carta Motorsport - 339,34s
4º - Bruno Francisco - UDRC Team - 344,48s
5º - Igor Oliveira - UDRC Team - 347,02s
6º - José Carta - Carta Motorsport - 347,32s
Após o surgimento no mercado dos BRM 1/24, que pensámos desde logo efectuar alguns testes em troços de rallys, não fossem estes carros portadores de um vasto palmarés no campo das provas de estrada de então.
Estávamos no caminho certo, e este sábado 22/06 efectuou-se a 1ª Prova a nivel nacional dos famosos BRM seguindo-se também os REVOSLOT, marca também propriedade da BRM mas na escala 1/32.
Tanto uns como outros são espectaculares a palmilhar os troços existentes na Tertúlia Rally Slot de Alenquer.
Tem de se apostar em novas formas de fazer slot, criando condições aos pilotos para experimentarem novos produtos.
Foi isso que fez a CARTA Motorsport, disponibilizando um MINI COOPER e um NSU TTS, isto no que se refere aos BRM e um PORSCHE 911 GT2 na REVOSLOT.
Todos os pilotos competiram dentro das mesmas condições, uma vez que os troços estavam limitados em termos de corrente, 17 Volts para os BRM e 15 Volts para os REVO.
Foi uma prova composta por uma passagem pelos 3 Troços em cada modelo da BRM e 2 passagens também pelos 3 Troços no modelo da REVO.
Prova espectacular com os tempos sempre muito próximos por piloto, daí a aposta ganha por todos.
CLASSIFICAÇÕES
BRM 1/24
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Mini 196,412s + NSU 184,205s
2º - José Carta - Carta Motorsport - Mini 195,048s + NSU 187,796s
3º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Mini 197,627s + NSU 186,254s
4º - Igor Oliveira - UDRC Team - Mini 197,396s + NSU 188,865s
5º - Bruno Francisco - UDRC Team - Mini 196,562s + NSU 190,470s
6º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Mini 202,154s + NSU 186,367s
REVOSLOT 1/32
PORSCHE 911 GT2
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - 333,18s
2º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - 337,48s
3º - Tiago Carta - Carta Motorsport - 339,34s
4º - Bruno Francisco - UDRC Team - 344,48s
5º - Igor Oliveira - UDRC Team - 347,02s
6º - José Carta - Carta Motorsport - 347,32s
segunda-feira, 10 de junho de 2019
Troféus ABARTH 5oo e BARQUETAS Clássicas 2019 - 3ªs Provas
Caros slotistas
Decorreu na Tertúlia Rally Slot de Alenquer no passado sábado dia 08 de Junho, as 3ªs Provas dos Troféus Abarth 5oo e Barquetas Clássicas.
Classificações
ABARTH 5oo
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Fiat 5oo - 339,19s - 25 Pontos
2º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Fiat 5oo - 346,51s - 24 Pontos
3º - Bruno Francisco - UDRC Team - Fiat 5oo - 347,52s - 23 Pontos
4º - José Carta - Carta Motorsport - Fiat 5oo - 348,16s - 22 Pontos
5º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Fiat 5oo - 351,29s - 21 Pontos
6º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Fiat 5oo - 354,11s - 20 Pontos
RAMPA
1º - Tiago Alves - 54,993s - 5 Pontos
2º - Rodrigo Alves - 55,947s - 4 Pontos
3º - José Carta - 56,871s - 3 Pontos
4º - Tiago Carta - 57,398s - 2 Pontos
5º - Bruno Francisco - 57,928s - 1 Ponto
POWER STAGE
1º - Tiago Alves - 58,970s - 5 Pontos
2º - Nelson Carvalho - 62,660s - 4 Pontos
3º - Tiago Carta - 63,532s - 3 Pontos
4º - Bruno Francisco - 63,689s - 2 Pontos
5º - José Carta - 65,298s - 1 Ponto
BARQUETAS CLÁSSICAS
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Alfa Romeo 33/3 - 303,15s - 25 Pontos
2º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Alfa Romeo 33/3 - 307,93s - 24 Pontos
3º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Porsche 908/3 - 315,49s - 23 Pontos
4º - José Carta - Carta Motorsport - Porsche 908/3 - 318,86s - 22 Pontos
5º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Alfa Romeo 33/3 - 324,96s - 21 Pontos
6º - Bruno Francisco - UDRC Team - Ferrari 312 PB - 338,95s - 20 Pontos
RAMPA
1º - Tiago Alves - 48,736s - 5 Pontos
2º - Rodrigo Alves - 48,868s - 4 Pontos
3º - Tiago Carta - 51,151s - 3 Pontos
4º - José Carta - 51,334s - 2 Pontos
5º - Nelson Carvalho - 1 Ponto
REGULARITY OF TIME
1º - José Carta - Penalização de 0,051s - 5 Pontos
2º - Tiago Alves - Penalização de 0,124s - 4 Pontos
3º - Bruno Francisco - Penalização de 0,256s - 3 Pontos
4º - Nelson Carvalho - Penalização de 0,303s - 2 Pontos
5º - Rodrigo Alves - Penalização de 0,337s - 1 Ponto
Decorreu na Tertúlia Rally Slot de Alenquer no passado sábado dia 08 de Junho, as 3ªs Provas dos Troféus Abarth 5oo e Barquetas Clássicas.
Classificações
ABARTH 5oo
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Fiat 5oo - 339,19s - 25 Pontos
2º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Fiat 5oo - 346,51s - 24 Pontos
3º - Bruno Francisco - UDRC Team - Fiat 5oo - 347,52s - 23 Pontos
4º - José Carta - Carta Motorsport - Fiat 5oo - 348,16s - 22 Pontos
5º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Fiat 5oo - 351,29s - 21 Pontos
6º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Fiat 5oo - 354,11s - 20 Pontos
RAMPA
1º - Tiago Alves - 54,993s - 5 Pontos
2º - Rodrigo Alves - 55,947s - 4 Pontos
3º - José Carta - 56,871s - 3 Pontos
4º - Tiago Carta - 57,398s - 2 Pontos
5º - Bruno Francisco - 57,928s - 1 Ponto
POWER STAGE
1º - Tiago Alves - 58,970s - 5 Pontos
2º - Nelson Carvalho - 62,660s - 4 Pontos
3º - Tiago Carta - 63,532s - 3 Pontos
4º - Bruno Francisco - 63,689s - 2 Pontos
5º - José Carta - 65,298s - 1 Ponto
BARQUETAS CLÁSSICAS
1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Alfa Romeo 33/3 - 303,15s - 25 Pontos
2º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Alfa Romeo 33/3 - 307,93s - 24 Pontos
3º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Porsche 908/3 - 315,49s - 23 Pontos
4º - José Carta - Carta Motorsport - Porsche 908/3 - 318,86s - 22 Pontos
5º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Alfa Romeo 33/3 - 324,96s - 21 Pontos
6º - Bruno Francisco - UDRC Team - Ferrari 312 PB - 338,95s - 20 Pontos
RAMPA
1º - Tiago Alves - 48,736s - 5 Pontos
2º - Rodrigo Alves - 48,868s - 4 Pontos
3º - Tiago Carta - 51,151s - 3 Pontos
4º - José Carta - 51,334s - 2 Pontos
5º - Nelson Carvalho - 1 Ponto
REGULARITY OF TIME
1º - José Carta - Penalização de 0,051s - 5 Pontos
2º - Tiago Alves - Penalização de 0,124s - 4 Pontos
3º - Bruno Francisco - Penalização de 0,256s - 3 Pontos
4º - Nelson Carvalho - Penalização de 0,303s - 2 Pontos
5º - Rodrigo Alves - Penalização de 0,337s - 1 Ponto
segunda-feira, 13 de maio de 2019
TESTES REVOSLOT 1/32
Caros slotistas
Durante esta semana irão iniciar-se os primeiros testes de rally dos modelos da REVOSLOT à escala de 1/32.
Serão utilizados os 3 Troços existentes na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, nomeadamente o 1-Rampa, 2-Intermédio, 3-Longo.
Irão estar em confronto dois modelos, Porsche 911 GT2 e Toyota Supra que poderão competir nas Provas da Carta Motorsport na categoria de R-GT GT2M, ou seja, modelos com chassis metálico, que é o caso dos mesmos.
Dimensões e Pesos
Porsche 911 GT2
Comprimento Total = 138,50mm
Largura Total = 64,17mm
Altura Total = 35,93mm
Distância entre eixos = 73,18mm
Peso Total = 96 Grs
Relação Transmissão 11x33
Toyota Supra
Comprimento Total - 146,80mm
Largura Total = 63,23mm
Altura Total = 37,48mm
Distância entre eixos = 79,74mm
Peso Total = 97 Grs
Relação Transmissão 11x33
Tempos Verificados
Troço 1 - Rampa
15 Passagens - 7 Voltas
Toyota Supra = 56,254s
Porsche 911 GT2 = 55,210s
Troço 2 - Intermédio
15 Passagens - 6 Voltas
Toyota Supra = 52,596s
Porsche 911 GT2 = 52,444s
Troço 3 - Longo
15 Passagens - 5 Voltas
Toyota Supra = 63,067s
Porsche 911 GT2 = 63,872
Tempos Totais
Toyota Supra = 171,917s
Porsche 911 GT2 = 171,526s
Nota: Troços com corrente limitada a 15V.
Punho Sloting Plus Pro Evo
Corrente utilizada = 14V
Conclusão
Dois modelos muito equilibrados como comprova os Tempos Totais, com uma diferença entre eles de apenas 0,391s.
Saudações
Durante esta semana irão iniciar-se os primeiros testes de rally dos modelos da REVOSLOT à escala de 1/32.
Serão utilizados os 3 Troços existentes na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, nomeadamente o 1-Rampa, 2-Intermédio, 3-Longo.
Irão estar em confronto dois modelos, Porsche 911 GT2 e Toyota Supra que poderão competir nas Provas da Carta Motorsport na categoria de R-GT GT2M, ou seja, modelos com chassis metálico, que é o caso dos mesmos.
Dimensões e Pesos
Porsche 911 GT2
Comprimento Total = 138,50mm
Largura Total = 64,17mm
Altura Total = 35,93mm
Distância entre eixos = 73,18mm
Peso Total = 96 Grs
Relação Transmissão 11x33
Toyota Supra
Comprimento Total - 146,80mm
Largura Total = 63,23mm
Altura Total = 37,48mm
Distância entre eixos = 79,74mm
Peso Total = 97 Grs
Relação Transmissão 11x33
Tempos Verificados
Troço 1 - Rampa
15 Passagens - 7 Voltas
Toyota Supra = 56,254s
Porsche 911 GT2 = 55,210s
Troço 2 - Intermédio
15 Passagens - 6 Voltas
Toyota Supra = 52,596s
Porsche 911 GT2 = 52,444s
Troço 3 - Longo
15 Passagens - 5 Voltas
Toyota Supra = 63,067s
Porsche 911 GT2 = 63,872
Tempos Totais
Toyota Supra = 171,917s
Porsche 911 GT2 = 171,526s
Nota: Troços com corrente limitada a 15V.
Punho Sloting Plus Pro Evo
Corrente utilizada = 14V
Conclusão
Dois modelos muito equilibrados como comprova os Tempos Totais, com uma diferença entre eles de apenas 0,391s.
Saudações
sábado, 11 de maio de 2019
TROFÉUS R-GT GT2 e GT3 2019 - 3ªs Provas
CLASSIFICAÇÕES
GT2
6 TROÇOS
1º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Opel Calibra V6 - 328,48s
2º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Opel Calibra V6 - 330,48s
3º - Igor Oliveira - UDRC Team - Opel Calibra V6 - 337,93s
4º - José Carta - Carta Motorsport - Alfa Romeo 155 V6 - 344,13s
5º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Alfa Romeo 155 V6 - 346,28s
6º - Bruno Francisco - UDRC Team - Opel Calibra V6 - 350,68s
7º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Opel Calibra V6 - 357,06s
8º - Pedro Afonso - UDRC Team - Opel Calibra V6 - 425,51s
GT3
9 TROÇOS
1º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Aston Martin Vantage - 425,17s
2º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Porsche 911 RSR - 426,78s
3º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Ferrari 458 Itália - 432,56s
4º - Bruno Francisco - UDRC Team - Porsche 997 - 437,26s
5º - José Carta - Carta Motorsport - SRT Viper GT3R - 439,62s
6º - Igor Oliveira - UDRC Team - Aston Martin Vantage - 445,54s
7º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Porsche 911 RSR - 454,62s
8º - Pedro Afonso - UDRC Team - Audi R8 - 561,13s
Saudações
quinta-feira, 9 de maio de 2019
quarta-feira, 8 de maio de 2019
Troféus R-GT / GT2 e GT3 2019 - 3ªs Provas
Caros slotistas
Irá decorrer no próximo sábado dia 11 na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, mais duas Provas destinadas aos R-GT (Rally Gran Turismo), nas vertentes GT2, destinada aos DTM e GT3 destinada a todos os carros de Turismo no geral.
Lista de Pré Inscritos
GT2
1 - Tiago Alves - SRT Motorsport - Opel Calibra V6
2 - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Alfa Romeo 155 V6
3 - João Neves - SRT Motorsport - Opel Calibra V6
4 - Nelson Carvalho - UDRC Team - Opel Calibra V6
5 - Bruno Francisco - UDRC Team - Opel Calibra V6
6 - Igor Oliveira - UDRC Team - Opel Calibra V6
7 - Pedro Afonso - UDRC Team - Opel Calibra V6
8 - José Carta - Carta Motorsport - Alfa Romeo 155 V6
9 - Tiago Carta - Carta Motorsport - Opel Calibra V6
GT3
1 - Tiago Alves - Ferrari 458 Itália
2 - Rodrigo Alves - Ferrari 458 Itália
3 - João Neves - Corvette C7R
4 - Nelson Carvalho - Aston Martin Vantage
5 - Bruno Francisco - Porsche 997
6 - Igor Oliveira - Aston Martin Vantage
7 - Pedro Afonso - Audi R8
8 - José Carta - SRT Viper GT3R
9 - Tiago Carta - Porsche 991 RSR
Saudações
Irá decorrer no próximo sábado dia 11 na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, mais duas Provas destinadas aos R-GT (Rally Gran Turismo), nas vertentes GT2, destinada aos DTM e GT3 destinada a todos os carros de Turismo no geral.
Lista de Pré Inscritos
GT2
1 - Tiago Alves - SRT Motorsport - Opel Calibra V6
2 - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Alfa Romeo 155 V6
3 - João Neves - SRT Motorsport - Opel Calibra V6
4 - Nelson Carvalho - UDRC Team - Opel Calibra V6
5 - Bruno Francisco - UDRC Team - Opel Calibra V6
6 - Igor Oliveira - UDRC Team - Opel Calibra V6
7 - Pedro Afonso - UDRC Team - Opel Calibra V6
8 - José Carta - Carta Motorsport - Alfa Romeo 155 V6
9 - Tiago Carta - Carta Motorsport - Opel Calibra V6
GT3
1 - Tiago Alves - Ferrari 458 Itália
2 - Rodrigo Alves - Ferrari 458 Itália
3 - João Neves - Corvette C7R
4 - Nelson Carvalho - Aston Martin Vantage
5 - Bruno Francisco - Porsche 997
6 - Igor Oliveira - Aston Martin Vantage
7 - Pedro Afonso - Audi R8
8 - José Carta - SRT Viper GT3R
9 - Tiago Carta - Porsche 991 RSR
Saudações
3 HORAS BRM 1/24 - AESLOT CLUB
Caros slotistas
Decorreu no passado sábado dia 04 de Maio, nas instalações do AESLOT Club, mais uma prova de Resistência, desta vez destinada aos fabulosos BRM à escala 1/24.
A CARTA Motorsport fez-se representar com a equipa composta por Tiago Carta, Rodrigo Alves, Tiago Alves, Nelson Carvalho e José Carta.
Foi proposto a todos os elementos que o objectivo principal seria terminar a Prova e tudo o que viesse adicionalmente seria uma vitória, para slotistas que se dedicam 99% aos Rallys, daí ser um handicap à partida frente às equipas que praticam a 100% a velocidade.
No entanto tudo se passou de diferente, havendo uma prestação de todos os pilotos, bem acima das expectativas, tentando sair o menos possivel e fazer uma condução não muito agressiva.
O carro NSU TTS esteve à altura, demonstrando mesmo com o seu peso bem acima dos Minis e dos Fiat, ia vencendo as suas dificuldades.
Uma palavra de apreço para a Organização, que mais uma vez demonstrou muito profissionalismo ao longo de toda a Prova, num ambiente fantástico e de grande confraternização.
Quanto a resultados, aqui estão os obtidos pelas várias equipas presentes:
1ª - WITUKU I - Fiat Abarth - 1061 Voltas
2ª - Team Reborn Slot - Fiat Abarth - 1057 Voltas
3ª - BIP BIP Slotsport - Fiat Abarth - 1031 Voltas
4ª - Gordinhis Slot Team - Renault R8 Gordini - 1006 Voltas
5ª - Bela Vista Slot Clube - Mini Cooper - 998 Voltas
6ª - CARTA Motorsport - NSU TTS - 986 Voltas
7ª - Aeslot Club - Mini Cooper - 974 Voltas
8ª - PV Car - Mini Cooper - 959 Voltas
Saudações
Decorreu no passado sábado dia 04 de Maio, nas instalações do AESLOT Club, mais uma prova de Resistência, desta vez destinada aos fabulosos BRM à escala 1/24.
A CARTA Motorsport fez-se representar com a equipa composta por Tiago Carta, Rodrigo Alves, Tiago Alves, Nelson Carvalho e José Carta.
Foi proposto a todos os elementos que o objectivo principal seria terminar a Prova e tudo o que viesse adicionalmente seria uma vitória, para slotistas que se dedicam 99% aos Rallys, daí ser um handicap à partida frente às equipas que praticam a 100% a velocidade.
No entanto tudo se passou de diferente, havendo uma prestação de todos os pilotos, bem acima das expectativas, tentando sair o menos possivel e fazer uma condução não muito agressiva.
O carro NSU TTS esteve à altura, demonstrando mesmo com o seu peso bem acima dos Minis e dos Fiat, ia vencendo as suas dificuldades.
Uma palavra de apreço para a Organização, que mais uma vez demonstrou muito profissionalismo ao longo de toda a Prova, num ambiente fantástico e de grande confraternização.
Quanto a resultados, aqui estão os obtidos pelas várias equipas presentes:
1ª - WITUKU I - Fiat Abarth - 1061 Voltas
2ª - Team Reborn Slot - Fiat Abarth - 1057 Voltas
3ª - BIP BIP Slotsport - Fiat Abarth - 1031 Voltas
4ª - Gordinhis Slot Team - Renault R8 Gordini - 1006 Voltas
5ª - Bela Vista Slot Clube - Mini Cooper - 998 Voltas
6ª - CARTA Motorsport - NSU TTS - 986 Voltas
7ª - Aeslot Club - Mini Cooper - 974 Voltas
8ª - PV Car - Mini Cooper - 959 Voltas
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