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Vista panorâmica de ALENQUER

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TROÇO Nº 1

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TROÇO Nº 2

sábado, 30 de abril de 2016

CRITÉRIO RGT 2016 - 3ª PROVA

PARQUE FECHADO





CLASSIFICAÇÃO FINAL

01º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Ferrari 458 Itália - 275,27s
02º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Aston Martin DBR9 - 276,93s
03º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Aston Martin Vantage - 277,55s
04º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Ferrari 458 Itália - 280,28s
05º - Bruno Francisco - UDRC Team - Porsche 997 - 280,70s
06º - Tiago Carta - Alenquer Slot Team - Dodge Viper GTS-R - 286,63s
07º - Igor Oliveira - UDRC Team - Aston Martin Vantage - 286,75s
08º - Sofia Crispim - SRT Motorsport - Ferrari 458 Itália - 288,38s
09º - José Carta - Alenquer Slot Team - Dodge Viper GTS-R - 292,65s
10º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - BMW Z4 - 304,14s
11º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Aston Martin Vantage - 383,10s



POWER STAGE

01º - Igor Oliveira - 9,629s - + 3 Pontos
02º - Rodrigo Alves - 9,700 - + 2 Pontos
03º - Tiago Alves - 9,714s - + 1 Ponto


TROFÉU Gr. N / NINCO 2016 - 2ª PROVA

PARQUE FECHADO



CLASSIFICAÇÃO FINAL

01º - Igor Oliveira - UDRC Team - Mitsubishi Lancer - 338,51s
02º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Mitsubishi Lancer - 341,48s
03º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Citroen C4 - 341,62s
04º - Sofia Crispim - SRT Motorsport - Ford Focus - 341,87s
05º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Subaru Impreza - 345,43s
06º - José Carta - Alenquer Slot Team - Peugeot 307 - 349,68s
07º - Bruno Francisco - UDRC Team - Mitsubishi Lancer - 350,16s
08º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Ford Focus - 352,99s
09º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Subaru Impreza - 357,86s
10º - Tiago Carta - Alenquer Slot Team - Peugeot 307 - 361,86s
11º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Peugeot 307 - 451,37s




POWER STAGE

01º - Covão Júnior - 11,68s - + 3 Pontos
02º - Rodrigo Alves - 11,71s - + 2 Pontos
03º - Igor Oliveira - 11,71s - + 1 Ponto



terça-feira, 26 de abril de 2016

CRITÉRIO " Giro de Alenquer " 2017

Caros slotistas

Estavam previstas para 2016, algumas provas de estrada destinadas aos fabulosos Grupo 5, tal como se efectivou a quando do Giro de Itália nos anos 70/80.


Este ano não foi possível, mas para 2017 tal irá acontecer, com a realização de 4 Provas de Estrada (asfalto) deste novo e inédito Critério "Giro de Alenquer " em Rally Slot em substituição de outra categoria já existente nas provas da Tertúlia.
Existe disponibilidade no mercado de alguns modelos bem interessantes, estando sempre em actualização.
Como novidade neste Critério prende-se com os tempos por troço.
É delineado um tempo padrão para cumprir o número de voltas do troço, sendo o tempo excedido o que conta para a classificação final.
Já podem os Srs. slotistas consultar os regulamentos gerais do Alenquer Slot.
A Carta Motorsport irá preparar com antecedência a fim de se ir efectuando alguns testes, os seguintes modelos:

Lancia Beta Montecarlo da SIDEWAYS
Porsche 935/K2 da SIDEWAYS
BMW M1 da SCALEAUTO















Saudações

FIA - World Rally Champion

RALLY da ARGENTINA

4ª Prova do Campeonato do Mundo de Rallys

Classificação Final

01º - Haydon Paddon - Hyundai i20 - 3h40m52,9s
02º - Sebastian Ogier - VW Polo - + 14,3s
03º - Andreas Mikkelsen - VW Polo - + 1m05,2s
04º - Dani Sordo - Hyundai i20 - + 1m17,1s
05º - Mads Ostberg - Ford Fiesta - + 4m56,7s






Próxima Prova

WRC Vodafone Rally de Portugal
19-22 Maio 2016


sexta-feira, 22 de abril de 2016

NOVIDADE SIDEWAYS-Racer

BREVEMENTE




PORSCHE 935 GULF Gr. 5 - Edição Limitada

Caracteristicas

-Decoração com as míticas cores da GULF sobre a base do Porsche 935 Gr. 5, incluindo uma bomba de gasolina, também do mesmo fabricante.
-Incorpora chassis e bancada Anglewinder própria, junto com o restante material de alta qualidade da Slot.it.
-Comprimento : 145,6 mm
-Largura : 64,6 mm
-Altura : 48,4 mm
-Guia / Eixo traseiro : 87,6 mm
-Distância entre eixos : 71,4 mm
-Peso : 75,65 Grs.
-Peso da Carroçaria : 17,6 Grs.
-Motor : Slot.it MN09CH - 20.500 rpm/12V
-Pinhão - 11D
-Cremalheira - 28D
-Encaixe do suporte de motor no chassis mediante 3,4,5,6 ou 7 parafusos
-Permite montar suspensões Slot.it
-Utiliza coginetes standard, podendo montar rolamentos
-Eixo traseiro montado sobre suporte independente com possibilidade de variar a altura em relação ao chassis em 3 posições, 0.0mm ,0.5mm e 1mm, sem desmontar o motor, simplesmente alterando a peça que fixa o eixo traseiro.
-Admite motores de caixa comprida e tipo Flat 

quarta-feira, 20 de abril de 2016

CURIOSIDADES do MUNDO AUTOMÓVEL

Caros slotistas

Em meados dos anos sessenta, um jovem ambicioso de seu nome John Paulussen começou a sonhar com o seu próprio carro.
Desde o primeiro desenho até ao final do projecto com homologação por parte da TUV alemã, levou 7 anos a concretizar.
Com muito esforço e dedicação sem qualquer apoio, fabricou o seu Beradino com carroçaria própria em fibra de vidro e aplicou-lhe uma mecânica do Porsche 911 T cujo motor debitava uns patacos 110 Cv com caixa de 4 velocidades oriunda de um Volkswagen Carocha.
Alguns componentes deste belo automóvel vieram de várias marcas da época, como por exemplo as dobradiças da portas do Jaguar E-Type.
Uma obra prima que levou cerca de 7000 Horas a realizar este carro de sonho que faz lembrar um Ferrari 275 GTB de frente, Ford GT40 na altura e outras semelhanças em alguns pontos oriundas dos Lamborghini da época, tais como o Miura ou o 400.






terça-feira, 19 de abril de 2016

NOVIDADES SCALEAUTO

Caros slotistas

Prestes a chegar ao mercado especializado.

BMW Z4 GT3

Reprodução à escala 1/32 dos carros da equipa oficial BMW M-Power Schubert Motorsport.
Versão com chassis R e motor em posição Anglewinder.

Comprimento: 137,20 mm
Largura: 63,95 mm
Altura: 36,05 mm
Distância entre eixos: 81,30 mm




sábado, 16 de abril de 2016

CRITÉRIO SUPER N / WRC 2016 - 2ª PROVA

Caros Slotistas

Disputou-se na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, mais uma prova de RallySlot, desta vez a 2ª do Critério de Grupos Super N e WRC.
Um carro da classe S2 impôs-se aos WRC como a seguir se documenta.




CLASSIFICAÇÕES


01º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Fiat Punto S2 - 287,763s
02º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Subaru Impreza W2 - 289,894s
03º - Igor Oliveira - UDRC Team - Renault Clio S2 - 294,577s
04º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Subaru Impreza W2 - 295,458s
05º - Bruno Francisco - UDRC Team - Subaru Impreza W2 - 298,964s
06º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Subaru Impreza W2 - 299,408s
07º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Renault Clio S2 - 300,332s
08º - Sofia Crispim - SRT Motorsport - Fiat Punto S2 - 306,670s
09º - Tiago Carta - Alenquer Slot Team - Subaru Impreza W2 - 309,014s
10º - José Carta - Alenquer Slot Team - Subaru Impreza W2 - 309,735s
11º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - BMW 3.20 S2 - 387,297s

PODIUM





POWER STAGE

S2


01º - Rodrigo Alves - Fiat Punto - 10,24s - + 3 Pontos
02º - Igor Oliveira - Renault Clio - 10,27s - + 2 Pontos
03º - Nelson Carvalho - Renault Clio -  10,27s - + 1 Ponto


W2



01º - Tiago Alves - Subaru Impreza - 10,19s - + 3 Pontos
02º - Covão Júnior - Subaru Impreza - 10,25s - + 2 Pontos
03º - Bruno Francisco - Subaru Impreza - 10,33s - + 1 Ponto

CRITÉRIO de GRUPO B 2016 - 3ª PROVA

Caros Slotistas

Disputou-se na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, a 3ª Prova dos Grupo B, onde um carro da classe B2 esteve até ao fim em confronto directo com um B4.
Os protagonistas deste duelo foram Tiago Carta e Rodrigo Alves, este último com uma regularidade digno de registo.





CLASSIFICAÇÕES


01º - Tiago Carta - Alenquer Slot Team - BMW M1 B2 - 298,176s
02º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Porsche 959 B4 - 298,687s
03º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Lancia 037 B2 - 308,843s
04º - Igor Oliveira - UDRC Team - BMW M1 B2 - 309,921s
05º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Opel Manta 400 B2 - 311,325s
06º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Ford RS200 B4 - 320,770s
07º - Bruno Francisco - UDRC Team - Opel Manta 400 B3 - 329,357s
08º - José Carta - Alenquer Slot Team - Audi Sport Quattro B4 - 330,428s
09º - Sofia Crispim - SRT Motorsport - Peugeot 205 T16 B3 - 351,267s
10º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Peugeot 205 T16 B3 - 402,960s
11º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Lancia 037 B1 - 444,668s


PODIUM






POWER STAGE

B2





01º - Tiago Carta - BMW M1 - 10,29s - + 3 Pontos
02º - Igor Oliveira - BMW M1 - 10,36s - + 2 Pontos
03º - Nuno Covão - OPEL Manta 400 - 10,88s - + 1 Ponto

B3



01º - Bruno Francisco - OPEL Manta 400 - 11,12s - + 3 Pontos
02º - Tiago Alves - Peugeot 205 T16 - 11,31s - + 2 Pontos
03º - Sofia Crispim - Peugeot 205 T16 - 11,74s - + 1 Ponto

B4




01º - Rodrigo Alves - Porsche 959 - 10,71s - + 3 Pontos
02º - Covão Júnior - Ford RS200 - 10,93s - + 2 Pontos
03º - José Carta - Audi Sport Quattro -  11,42s - + 1 Ponto

domingo, 10 de abril de 2016

TESTES

Caros slotistas

Estão a decorrer na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, alguns testes referentes a modelos de RGT (Rally Gran Turismo), com a adopção dos chassis tecnologia 3D da Sloting Plus, classe (GT4).
Os testes estão a ser efectuados no rápido e longo Troço 2, com a voltagem igual para todos os modelos.
Os modelos são:

Renault Sport RS01, carroçaria SCX - Peso Total 91,3 Grs.
Peugeot 406 Silhouette, Carroçaria Spirit - Peso Total 84,5 Grs.
Bentley Continental GTS-R, carroçaria Superslot - Peso Total 94,9 Grs.






Tempos:

Renault Sport RS01
Melhor Tempo no Troço = 55,496s
Melhor Tempo por Volta = 10,95s

Bentley Continental
Melhor Tempo no Troço = 58,302s
Melhor Tempo por Volta = 11,55s

Peugeot 406 Silhouette
Melhor Tempo no Troço = 55,119s
Melhor Tempo por Volta = 10,90s

Saudações

quarta-feira, 6 de abril de 2016

Lançamento SUPERSLOT - VW POLO WRC 2015

Caros slotistas

Foi lançado no mercado especializado de slot, o Volkswagen Polo WRC que participou no Rally de Monte Carlo em 2015, conduzido por S. Ogier.
Neste modelo pode ser aplicado o chassis 3D, para o tornar competitivo dentro das classes de Rally Slot.

Saudações

domingo, 3 de abril de 2016

CHASSIS 3D Scaleauto Citroen DS3

Caros slotistas

A Scaleauto lançou mais um chassis em tecnologia 3D.
Trata-se do chassis para ser acoplado no Citroen DS3 WRC da SCX.
Uma particularidade deste chassis é o orifício do patilhão ser encasquilhado, para reforço do mesmo.



sábado, 2 de abril de 2016

CRITÉRIO de HISTÓRICOS 2016 - H1 e H2

Caros slotistas

Decorreu hoje na Tertúlia Rally Slot de Alenquer, a 1ª Prova do Critério de Históricos nas classes H1 e H2.
Eis as classificações:

H1

01º - Tiago Alves - SRT Motorsport - AC Cobra - 378,80s
02º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Jaguar XK120 - 385,70s
03º - Igor Oliveira - UDRC Team - Corvette - 390,19s
04º - José Carta - Alenquer Slot Team - Jaguar XK120 - 393,07s
05º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - AC Cobra - 398,23s
06º - Sofia Crispim - SRT Motorsport - AC Cobra - 399,84s
07º - Tiago Carta - Alenquer Slot Team - Jaguar XK120 - 431,07s
08º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport -  Mercedes 250 SL - 500,52s

POWER STAGE

01º - Igor Oliveira - 13,28s - + 3 pontos
02º - Rodrigo Alves - 13,44s - + 2 pontos
03º - Nelson Carvalho - 13,46s - + 1 ponto

H2

01º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Ferrari 250 GTO - 358,82s
02º - Igor Oliveira - UDRC Team - Jaguar XK120 - 363,65s
03º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Ferrari 250 GTO - 366,74s
04º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Jaguar XK120 - 367,55s
05º - Sofia Crispim - SRT Motorsport - Ferrari 250 GTO - 370,71s
06º - Tiago Carta - Alenquer Slot Team - Ferrari 250 GTO - 379,74s
07º - José Carta - Alenquer Slot Team - Austin Healey - 386,11s
08º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - AC Cobra - 557,66s

POWER STAGE

01º - Rodrigo Alves - 12,32s - + 3 pontos
02º - Igor Oliveira - 12,45s - + 2 pontos
03º - Tiago Alves - 12,46s - + 1 ponto 







Saudações


sexta-feira, 1 de abril de 2016

AUDI SPORT QUATTRO S1 by Carta Motorsport

Caros slotistas

Está na sua versão definitiva o Audi Sport Quattro S1 da Superslot que a Carta Motorsport preparou para competir no Critério de Grupo B da Tertúlia Rally Slot de Alenquer.
Este modelo já se estreou na última prova, vencendo a sua categoria e ainda com algumas alterações por efectuar.
É um exemplar com uma estética impressionante, deixando qualquer verdadeiro slotista de água na boca.
Apenas um senão no modelo, o seu excessivo peso da carroçaria.

COMPONENTES

- Carroçaria original Superslot
- Chassis 3D Mustang
- Cockpit de lexan Tec Time
- Bancada de motor Slot.it
- Motor caixa fechada MSC Lightining 22.000rpm/12V
- Cremalheira 31d Slot.it
- Pinhão 10d Sloting Plus
- Veios NSR 49 mm
- Jantes Scaleauto
- Pneus Scaleauto
- Polis Scaleauto
- Correia OSC
- Guia c/suspensão Scaleauto SC1608
- Fio condutor Black Arrow
- Trança Black Arrow
- Parafusos de basculação Black Arrow
- Peso da carroçaria - 27 Grs.
- Peso total - 95 Grs.



Saudações

BENTLEY CONTINENTAL GT3 R - by Carta Motorsport

Caros slotistas

Está apto a competir nos RGT (Rally Gran Turismo) da Tertúlia Rally Slot de Alenquer, o lindíssimo, na nossa opinião, Bentley Continental GT3 R da Superslot com a adopção do chassis 3D da Sloting Plus.
Não se poderá pensar que este modelo vai ser extremamente competitivo, pois só o peso da sua carroçaria vai comprometer as suas performances.

COMPONENTES

- Carroçaria original com Aileron rebaixado
- Cockpit de lexan versão Rally Sloting Plus
- Chassis 3D Sloting Plus
- Bancada de motor Slot.it Evo 0,50
- Motor Sloting Plus Speed 3
- Cremalheira 32d Sloting Plus
- Pinhão 9d MB Slot
- Veios Sloting Plus
- Jantes Scaleauto
- Pneus dianteiros Scaleauto SC4723
- Pneus traseiros Scaleauto SC4735
- Suspensão traseira Scaleauto
- Guia c/suspensão Sloting Plus
- Trança Black Arrow
- Fio condutor JP
- Peso da Carroçaria - 22 Grs
- Peso Total - 94,9 Grs.




Saudações

DODGE VIPER SRT GTS-R - Scaleauto

Caros slotistas

A Scaleauto já tinha lançado inicialmente em KIT, depois a versão base de apresentação do Dodge Viper SRT GTS-R, e agora lança a versão RACING com a mesma decoração.
Esta versão é a de Velocidade, pelo que as alterações para Rally serão significativas, havendo uma despesa adicional para além do custo inicial.
Ora vejamos:
Quando a Carta Motorsport preparou a primeira versão em Kit, verificou que após os primeiros testes em troços de Rally, calha Ninco, a bancada de motor cedeu, daí aconselhar-mos a sua substituição por uma da Slot.it, que é mais fiável para o fim que pretendemos.
Para ficar minimamente competitivo e dentro dos regulamentos de RGT (Rally Gran Turismo), para além da bancada, terá de ser substituído ou adicionado os seguintes elementos:

Motor original caixa fechada por um de caixa aberta
Relação de Transmissão 10x32
Cockpit original por um de lexan versão Rally
Pneus dianteiros Scaleauto SC4723
Pneus traseiros Scaleauto SC4735
Guia original por uma Scaleauto SC1608
Kit de Suspensão RT3 larga Scaleauto SC5128A