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Vista panorâmica de ALENQUER

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TROÇO Nº 1

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TROÇO Nº 2

sábado, 27 de junho de 2015

CRITÉRIO de Grupo Super N e R-GT

Caros slotistas

Terminou a 3ª Prova dos Critérios de Super N e R-GT, que se realizou na Tertúlia de Rally Slot de Alenquer.
Ficaram assim as classificações:

GRUPO SUPER N

01º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Subaru Impreza MSC S3 - 326,62s
02º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Renault Clio NSR S1 - 330,44s
03º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Subaru Impreza MSC S3 - 330,74s
04º - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - Fiat Punto NSR S1 - 332,39s
05º - Tiago Alves - Carta Rally Academy - Subaru Impreza MSC S3 - 336,90s
06º - Sofia Crispim - Carta Rally Academy - Subaru Impreza MSC S3 - 339,66s
07º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Renault Clio NSR S1 - 351,83s
08º - Igor Oliveira - UDRC Team - Renault Clio NSR S1 - 366,23s
09º - José Carta - Carta Motorsport - Subaru Impreza MSC S2 - 368,10s
10º - Bruno Francisco - UDRC Team - Citroen C4 NINCO S2 - 378,89s
11º - Bruno Matos - Carta Motorsport - Citroen C4 NINCO S2 - 394,36s
12º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Subaru Impreza MSC S3 - 458,21s
13º - Pedro Afonso - UDRC Team - VW Polo WRC POWER SLOT S3 - 512,30s

R-GT

01º - Tiago Alves - Carta Rally Academy - Ferrari 458 Itália GT3 Black Arrow - 305,19s
02º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Aston Martin Vantage GT3 NSR - 310,01s
03º - José Carta - Carta Motorsport - Ferrari 458 Itália GT3 Black Arrow - 314,20s
04º - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - Ferrari 458 Itália GT3 Black Arrow - 314,30s
05º - Igor Oliveira - UDRC Team - Aston Martin Vantage GT3 NSR - 318,25s
06º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Aston Martin DBR9 GT3 Black Arrow - 320,67s
07º - Bruno Francisco - UDRC Team - Porsche 997 GT3 NSR - 322,40s
08º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - BMW Z4 GT3 SCALEAUTO - 325,92s
09º - Sofia Crispim - Carta Rally Academy - AUDI R8 GT3 NSR - 329,84s
10º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Aston Martin Vantage GT3 NSR - 338,67s
11º - Bruno Matos - Carta Motorsport - BMW Z4 GT3 NSR - 339,46s
12º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Aston Martin Vantage GT3 NSR - 415,36s
13º - Pedro Afonso - UDRC Team - AUDI R8 GT3 NSR - 455,82s














terça-feira, 23 de junho de 2015

MINI ALL RAID White Racing Kit Dakar Chassis





PORSCHE 959 RAID White Racing Kit Dakar Chassis





MCLAREN F1 GTR da MR SLOT CAR






NOVO PUNHO PM V.2 da DS Racing

Caros Slotistas

Já foi lançado no mercado o novo punho da DS Racing, denominado de PM V.2.
Esta nova versão tem substanciais melhorias nas suas características de funcionamento em relação ao anterior modelo.
Nesta nova versão V.2 foi incorporado uma nova placa de contacto, assim como um micro interruptor com 3 posições para seleccionar diferentes potências de sensibilidade final.




segunda-feira, 15 de junho de 2015

Carta Motorsport - PROVAS de ENDURANCE

Caros slotistas

A Carta Motorsport tem vindo nos dois últimos anos a participar em algumas Provas de Endurance, como foi a 1ª Edição das 24 Horas Le Mans Clássic em 2014 na SMR em Porsche 907, assim como as 12 Horas de Daytona 2014 na Slot Arrábida com duas equipas em Jaguar XJR.
Este ano de 2015 iniciou-se com as 24 Horas Le Mans Classic na SMR em Ford GT40 MKI, seguindo-se novamente as 12 Horas de Daytona na Slot Arrábida com duas equipas em Jaguar XJR e Toyota 88C.
Para 2016 a ambição poderá a vir ser outra, segundo o desejo de alguns pilotos da equipa.
Para isso, a Carta Motorsport irá encetar contactos com algumas pistas actuais (Ninco) e outra a surgir muito brevemente (Carrera) com localização mais acessível, a fim de criar condições aos seus pilotos toda a preparação para enfrentar os desafios que pretendem, ou seja disputar algumas provas de renome no panorama slotista nacional para depois no futuro poder dar o salto para outras paragens para ter o contacto com outras realidades.
A velocidade para nós tem estado sempre como 2ª opção e assim se irá manter até final de 2016, pois a primeira como é de conhecimento geral, são os Rallys, que tanto temos trabalhado e evoluído, seja no tocante à questão Desportiva como Técnica.
Como pilotos existe actualmente com pretensões para as ditas provas de Endurance os seguintes:

Tiago Carta
Tiago Alves
Sofia Crispim
Rodrigo Alves
Nelson Carvalho
Bruno Francisco
Bruno Matos
Igor Oliveira

Consoante as provas, irão ser seleccionados os pilotos sempre no mínimo exigido por cada uma delas.

Saudações



domingo, 14 de junho de 2015

24 Horas Le Mans Classic

Caros slotistas

Decorreu este fim de semana nas instalações da SlotModelRacing na Beloura/Sintra, as 24 Horas Le Mans Classic 2015.
Sete equipas à partida que foi dada precisamente à mesma hora da prova rainha que se disputou em França, demonstraram uma vez mais a competívidade, convívio e amizade de todos os 42 pilotos presentes.
Algumas das equipas vinham apostadas em ganhar, demonstrando uma garra já comum destas andanças do slot.
Era permitido apenas dois fabricantes, ambos italianos, a Slot.It e a NSR.
Todos terminaram, sem que houvesse ao longo das 24 horas contratempos naturais destes mini modelos eléctricos à escala 1/32, como mudança de pneus, transmissões e outros pequenos pormenores, mas que sempre custam em termos de voltas perdidas para os adversários.
Da nossa parte Carta Motorsport, sabíamos à partida não ter qualquer possibilidade de nos classificar dentro dos primeiros, até porque não foi feito qualquer treino de adaptação ao carro nem de traçado da pista, embora a mesma não fosse para nós desconhecida, pois já no ano passado lá tínhamos competido a quando da 1ª Edição e também nas provas sprint do Campeonato de Clássicos Interpistas.
No entanto esta foi a primeira vez que utilizámos este carro da NSR, o FORD GT40 MKI.
Um dos nossos objectivos à partida era mais uma vez rodar os pilotos neste tipo de provas de endurance e alcançar pelo menos a fasquia das 5.000 voltas ao traçado, o que foi alcançado com muito esforço e desempenho de todos da pilotos da equipa, apesar do carro se apresentar à chegada com o suporte de motor partido, dificuldades sentidas nos últimos turnos sem que nos apercebersse-nos o que estaria a condicionar o comportamento do carro.

Os pilotos:

Tiago Carta - 873 Voltas
Sofia Crispim - 855 Voltas
Tiago Alves - 854 Voltas
José Carta - 837 Voltas
Nelson Carvalho - 835 Voltas
Rodrigo Alves - 805 Voltas

O número de voltas por piloto é meramente informativo, pois todos pilotos foram à boxe para afinações e troca de pneus, sendo o mais sacrificado o Rodrigo, no entanto o que mais importa é o trabalho de equipa em prol do mesmo resultado e aí estamos de parabéns.
A melhorar no futuro, o trabalho de boxe e como se deve calcular uma maior preparação da prova em si, com mais testes e rodagem de pilotos, assim haja tempo disponível para tal. 

A classificação final ficou assim ordenada:

1ª - Kaizen Klássicos - Matra Simca MS670B Slot.it - 5822 Voltas - 242,58 Voltas/Turno

2ª - AESLOT Clube - Matra Simca MS670B Slot.it - 5704 Voltas - 237,66 Voltas/Turno

3ª - SCCL/Lisboa - Matra Simca MS670B Slot.it - 5651 Voltas - 235,45 Voltas/Turno

4ª - Abarth/Azislot/Proslotcars - Matra Simca MS670B Slot.it - 5602 Voltas - 233,41 Voltas/Turno

5ª - WITUKU 1 - Ford GT40 MK IV Nsr - 5476 Voltas - 228,16 Voltas/Turno

6ª - BIPBIP Slotsport/Ò Vidrinhos - Ford GT40 MK IV Nsr - 5399 Voltas - 224,95 Voltas/Turno

7ª - Carta Motorsport/UDRC - Ford GT40 MK I Nsr - 5059 Voltas - 210,79 Voltas/Turno

Por último uma palavra de apreço à Organização, que mais uma vez esteve impecável, graças e nomeadamente ao António Reis / Dr Miguel Andrade / José Pedro GilLuis Pedro Paula / Responsável pela Boxe e as senhoras de apoio ao Bar, não só no desenrolar da prova como também no excelente serviço de catering, apresentando jantar, ceia e pequeno almoço, tudo incluído já no valor da inscrição liquidado por cada equipa.
Os nossos sinceros parabéns.







AS EQUIPAS PRESENTES


7ª CLASSIFICADA - CARTA MOTORSPORT / UDRC


6ª CLASSIFICADA - BIPBIP Slotsport / Ò VIDRINHOS


5ª CLASSIFICADA - WITUKU I


4ª CLASSIFICADA - ABARTH / AZISLOT / PROSLOTCARS


3ª CLASSIFICADA - SCCL ( Slot Clube de Lisboa )


2ª CLASSIFICADA - AE Slot Clube ( Cacém )


1ª CLASSIFICADA - KAIZEN KLÁSSICOS

quarta-feira, 10 de junho de 2015

GRUPO SUPER N - Classe S0

Caros slotistas

Mais uma classe foi criada pela Carta Motorsport, trata-se da S0 (ésse zero), dentro da categoria de Super N.
Um dos modelos disponíveis no mercado, é o Abarth 500 da NSR, com motor Sidewinder de 20.000rpm como é obrigação dos Regulamentos.
Na Tertúlia já foram feitas algumas voltas deste modelo, deixando muito boas impressões.
Estaria previsto a estreia já na próxima prova, mas tal não irá acontecer por motivos de classificações dos pilotos que estão a competir noutras classes.
Prevemos a aparição dos Abarth na última prova do Critério.