segunda-feira, 31 de dezembro de 2018

TEMPORADA de RALLYS 2019

Caros slotistas

A temporada da Tertúlia Rally Slot de Alenquer, inicia-se a 15 de Janeiro para treinos de adaptação aos troços e a 02 de Fevereiro arrancam as provas, conforme calendário já existente no seu local próprio deste blogue.
Na categoria de R-G5 e Barquetas existirá a já conhecida REGULARITY of TIME.
Nas restantes categorias continua a haver a POWER STAGE. 
Em todas as categorias existirá pontuação adicional própria para a Rampa, designada de RAMP SECTION.

Saudações

terça-feira, 25 de dezembro de 2018

R-GT GT2M ou GT3

Caros slotistas

Vai a Carta Motorsport dedicar-se a mais um tema referente aos R-GT (Rally Gran Turismo).

Tão parecidos e tão distantes.

Porsche 911 GT2M e Porsche 911 (991) GT3

Dois conceitos bem diferentes.

Porsche 911 GT2M da Revoslot com o novíssimo chassi metálico da marca.
Alterações: Pneus desbastados, fio condutor Black Arrow e aplicação do patilhão de 9mm que vem de série trabalhado.
Pronto a competir na sua classe.
Peso da carroçaria : 25 Grs
Peso total do carro : 97 Grs

Porsche 911 (991) GT3 da Scaleauto
Com inúmeras alterações em relação ao carro de série.
De série só a carroçaria, pois todo o restante foi alterado e aligeirado.
Ora vejamos:
Cockpit de Rally em lexan da Sloting Plus
Chassis type R da Scaleauto 
Bancada de motor Slot.it offset 0,5mm
Motor Speed 3 da Sloting Plus
Jantes traseiras Sloting Plus
Jantes dianteiras Slot.it
Pneus traseiros Tec Time
Pneus dianteiros Slot.it
Cremalheira Sloting Plus
Pinhão MB Slot
Patilhão OSC
Pronto a competir na sua classe.
Peso da carroçaria : 17 Grs
Peso total do carro : 82 Grs

Tempos realizados durante os testes num dos troços da Tertúlia Rally Slot de Alenquer, mais precisamente o TR2 com seis voltas de percurso:

Porsche 911 GT2M Revoslot

54,353s
Melhor volta 8,874s

Porsche 911 (991) GT3 Scaleauto

47,552s
Melhor volta 7,822s

Duas boas opções mas perante custos que se situam na ordem dos 50€ entre ambos ( 75€ o da Revo e 125€ o da Scaleauto).

Será uma análise para cada um fazer e escolher.






Saudações






terça-feira, 18 de dezembro de 2018

REVOSLOT 1/32 - SLOT Economy

Caros slotistas

Já chegou à Tertúlia Rally Slot de Alenquer, a primeira unidade da marca REVOSLOT, cujo chassis destes modelos é metálico.
As primeiras impressões foram agradáveis, passando nos próximos tempos à fase de testes a fim de se chegar à composição ideal para as provas de rally.
A marca disponibiliza vários tipos de pneus, nomeadamente tipo Air, Normais em 3 compostos e por último em espuma, estes ideais para pistas de madeira e vertente velocidade.
O modelo vem acompanhado por uma outra guia de 9mm, ideal também para as pistas de madeira.
O motor é da própria marca de caixa curta fechada e com 21.000rpm/12V.
Transmissão é de 12/33, igual ao original dos BRM, e isto porque faz parte do mesmo grupo, partilhando muitos componentes.
Os acabamentos são excelentes para já no Porsche que recebemos, esperando que os demais assim sejam também.
De momento a marca disponibiliza 3 modelos com várias decorações ( Marcos LM600 GT2 - Porsche 911 GT2 - Dodge Viper GTS R GT2 ). Brevemente irá surgir o Toyota Supra GT2.

Estes modelos serão uma mais valia para quem queira fazer slot com um carro competitivo dentro da sua classe por um valor económico.















Saudações

domingo, 2 de dezembro de 2018

TROFÉUS para 2019

Caros slotistas

2019 irá surgir com algumas alterações às Categorias em disputa da Temporada de Rally Slot na Tertúlia  de Alenquer.

Provas num total de 5 por categoria, perfazendo 30 no total.

Troféu WRC
Troféu RG5 (Rally Group 5)




Troféu RGT (Rally Gran Turismo) GT2
Troféu RGT (Rally Gran Turismo) GT3 




Troféu 500 Abarth
Troféu Barquetas








BRM Trophy Rallye 1/24


Troféu R-GT GT2M Revoslot







Datas já disponíveis.



Saudações



ENTREGA de PRÉMIOS 2018















Até 2019

Troféu RGT 2018 - 4ª e Última Prova

Classificação

1º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Aston Martin Vantage NSR - 282,09s
2º - Tiago Alves - SRT Motorsport - Chevrolet Corvette C7R Scaleauto - 291,31s
3º - José Carta - Carta Motorsport - Chevrolet Corvette C7R NSR - 294,86s
4º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - Porsche 991 RSR Scaleauto - 295,35s
5º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Porsche 991 RSR Scaleauto - 299,97s
6º - Bruno Carvalho - UDRC Team - Porsche 997 NSR - 311,60s

POWER Stage

1º - Nelson Carvalho - 51,611s - + 5 Pontos
2º - Rodrigo Alves - 52,561s - + 4 Pontos
3º - Tiago Carta - 52,446s - + 3 Pontos
4º - Tiago Alves - 54,295s - + 2 Pontos
5º - José Carta - 54,334s - + 1 Ponto





Troféu RG5 2018 - 4ª e Última Prova

Classificação

1º - Tiago Alves - SRT Motorsport - BMW 320i - 434,34s
2º - Rodrigo Alves - SRT Motorsport - BMW M1 - 450,29s
3º - José Carta - Carta Motorsport - BMW M1 - 452,75s
4º - Tiago Carta - Carta Motorsport - BMW M1 - 457,54s
5º - Nelson Carvalho - UDRC Team - BMW M1 - 461,54s
6º - Bruno Francisco - UDRC Team - Porsche 935 - 491,83s

Regularity Of Time

1º - Rodrigo Alves - 0,027s - + 5 Pontos
2º - Bruno Francisco - 0,239s - + 4 Pontos
3º - Tiago Alves - 0,449s - + 3 Pontos
4º - Tiago Carta - 1,361s - + 2 Pontos
5º - José Carta - 1,766s - + 1 Ponto