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sábado, 27 de julho de 2013

Troços - Facilitar os PISTADORES

Caros slotistas

A fim de melhorar as condições de pistagem por parte dos pilotos, principalmente nas provas nocturnas, tomou a Carta Motorsport a iniciativa de pintar de preto fosco a calha não utilizada, que na maioria do percurso do troço é a exterior.

Saudações

segunda-feira, 22 de julho de 2013

TESTES NA TERTÚLIA

Caros slotistas

Agora que os troços sofreram alterações com vista âs competições ainda por disputar até ao final do ano, irão regressar os testes para servir de comparação por parte dos pilotos que habitualmente disputam as provas desta Tertúlia.
Os testes são efectuados por José Carta com diversos carros preparados por si e habitualmente conduzidos pelos pilotos indicados entre parentesis.


TROÇO Nº 1 - 4 VOLTAS + 1 DE RECONHECIMENTO

 1º - ASTON MARTIN DBR 9 Evo3 - BLACK ARROW - GTR3 - 54,087s ( José Carta )

 2º - ASTON MARTIN DBR9 Evo1 -  BLACK ARROW - GTR3 - 54,280s ( José Carta)

 3º - HONDA HSV10 SCALEAUTO - GTR3 - 54,311s ( Bruno Francisco / Bruno Matos)

4º - ASTON MARTIN DBR9 Evo2 - BLACK ARROW - GTR3 - 54,406s ( Tiago Carta )

5º - AUDI R8 NSR - GTR3 - 54,566s ( José Carta)

6º - AUDI R8 NINCO - GTR3 - 55,332s ( Filipe Loureiro )

7º -FERRARI F40 SLOT.IT - Clássicos C3 - 55,795s ( Tiago Carta)

8º - LANCIA BETA MONTECARLO RACER - Clássicos C3 - 55,850s ( José Carta)

9º - MERCEDES SLS SCALEAUTO - GTR3 - 55,862s ( José Carta )

10º - FORD GT NINCO - GTR3 - 56,117s ( Bruno Matos)

11º - BMW Z4 SCALEAUTO - NGT3 - 56,246s ( Ricardo Vitor )

12º - FIAT PUNTO ABARTH NSR - Super N - S1 - 56,458s ( José Carta )

13º - SUBARU IMPREZA MSC - Super N - S3 - 56,518s ( Tiago Carta)

14º - CITROEN C4 NINCO - C4/2 - 57,945s ( José Carta )

15º - FERRARI 458 ITÁLIA Carrera/Prs - GTR4 - 59,697s ( José Carta )

16º - FORD RS200 MSC - Grupo B/B3 - 59,746S ( Tiago Carta )

17º - METRO 6R4 MSC - B3 - 60,512s ( Filipe Loureiro )

18º - PEUGEOT 205 T16 EVO1 OSC - Grupo B/ B2 - 62,229s ( José Carta) 


TROÇO Nº 2 - 7 VOLTAS + 1 DE RECONHECIMENTO


1º - ASTON MARTIN DBR9 Evo1 - 55,010s

2º - LANCIA BETA - 55,447s

3º - ASTON MARTIN DBR9 Evo2 - 55,710s

4º - HONDA HSV - 55,779s

5º - AUDI R8 NSR - 56,224s

6º - FORD GT - 56,513s

7º - FERRARI F40 - 57,354s

8º - MERCEDES SLS - 57,359s

9º - SUBARU IMPREZA - 57,471s

10º - BMW Z4 - 57,997s

11º - FIAT PUNTO - 58,604s

12º - AUDI R8 NINCO - 58,962s

13º - CITROEN C4 - 59,668s

14º - FORD RS200 - 60,209s

15º - METRO 6R4 - 61,478s

16º - PEUGEOT 205 T16 - 62,085s  

17º - FERRARI 458 ITÁLIA - 62,123s


No conjunto dos dois troços:


1º ASTON MARTIN DBR9 Evo1 - 109,290s

2º HONDA HSV10 - 110,090s

3º ASTON MARTIN DBR9 Evo2 - 110,116s

4º AUDI R8 NSR - 110,790s

5º LANCIA BETA - 111,297s

6º FORD GT - 112,630s

7º  FERRARI F40 - 113,149s

8º  MERCEDES SLS - 113,221s

9º SUBARU IMPREZA - 113,989s

10º  BMW Z4 - 114,243s

11º  AUDI R8 NINCO - 114,294s

12º  FIAT PUNTO ABARTH - 115,062s

13º CITROEN C4 - 117,613s

14º FORD RS200 - 119,955s

15º FERRARI 458 - 121,820s

16 º METRO 6R4 - 121,990s

17º PEUGEOT 205 T16 - 123,314s

18º ASTON MARTIN DBR9 EVO3 -




Nota: Em permanente actualização











CARROS ANTIGOS E CLÁSSICOS - TORRES VEDRAS













Encontro realizado a 21 de Julho de 2013, com cerca de 130 carros presentes, representando várias épocas da história do automóvel.
Inicio em Torres Vedras e final na praia de Stª Cruz, onde se assistiu ao festival aéreo Stª Cruz Air Race.
Excelente convívio, pena que o almoço não estivesse à altura do evento.
Para o próximo encontro a organização terá este ponto negativo a rever, para aqueles que foram este ano estejam presentes em 2014.




sexta-feira, 19 de julho de 2013

quarta-feira, 17 de julho de 2013

NOVIDADE - BMW Z4 em kit de pista/rally - Scaleauto


TROÇOS DE RALLY - TERTÚLIA

Caros slotistas

Já estão disponiveis os troços para a restante temporada da Tertúlia.
Não houve modificações de fundo em relação ao que já existia.
Passarão a ser apenas dois troços, um dos quais (troço 1) com alguma dimensão, fazendo-se tempos na ordem dos 15 segundos por volta.
Quanto ao troço 2, antigo 3, foram feitas algumas pequenas modificações e alterado o sentido.











Saudações

sábado, 6 de julho de 2013

RALLYS NOCTURNOS SCX - 1ª PROVA - CRÓNICA

Caros slotistas

Disputou-se ontem a 1ª Prova Nocturna SCX da Tertúlia.
Grande sucesso esta novidade para alguns e o regresso à muito esperado para outros.
A organização pôs à disposição dos pilotos 10 carros para os  que não dispunham dos mesmos.
13 pilotos à partida, todos com as mesmas possibilidades de tirar uma boa classificação, tal é a aproximação dos carros, diferentes conforme a categoria e afinações.
A noite estava bastante quente, criando alguns pequenos problemas essencialmente ao nível dos pneus.
Feito o sorteio, iniciou-se a prova com 3 passagens pelos dois troços.
Logo de inicio percebeu-se a superioridade dos homens da BIPBIP Slotsport, Nuno Covão que inicialmente estava para alinhar com um Gr. N, um Subaru Impreza, mas um precalço nos testes iniciais veio a verificar-se o abandono do carro em prol de um muito bem preparado FIAT 131 Abarth na categoria de Clássicos.
José Júlio Azevedo estreou o Citroen DS3 de Gr. N, que demonstrou muita competividade.
João Caria apresentou-se à partida com um Renault Maxi Turbo com as cores da Philips.
Edmundo Silva optou por um Fiat 131 Abarth e o seu filho Diogo calhou-lhe escolher um Fiat 124 Spyder Abarth.
Quanto aos pilotos da Carta Motorsport, Carta Júnior Team e Sampaio,s Team, calhou-lhes escolher 7 carros distribuidos pelas duas categorias.
Luis Sampaio alinhou com um Peugeot 307 de Gr. N, David Guerreiro com um Ford Escort RS Cosworth também da mesma categoria.
Quanto aos Clássicos, Bruno Matos alinhou com um Talbot Sunbeam Lotus, Bruno Francisco com um Renault Maxi Turbo, Tiago Carta com um Alpine A110, José Carta com Lancia Delta S4 e Igor Reis com um Fiat 131 Abarth.
Vitor Carvalho alinhou com o seu Fiat 131 Abarth, que se estreou em competição, precisando de algumas afinações de modo a melhorar o seu comportamento.
Devido ao número de pilotos optou-se por utilizar desde início os dois troços em simultâneo, resultando num melhor desenvolvimento da prova em termos de tempo.
Nuno Covão impôs logo no 1º Troço um andamento muito forte, seguido do seu colega de equipa José Júlio Azevedo e do surpreendente Bruno Matos que fazia a sua estreia nestes SCX.
José Carta vinha um pouco mais atrás, sentindo algumas dificuldades em manter o seu S4 direitinho, sempre perseguido de seu filho Tiago que também se adapatava ao Alpine com carências de iluminação, prejudicando a sua prestação.
De saudar o regresso à competição de Igor Reis, algum tempo afastado por questões profissionais, fazendo uma prova cheia de cautelas, pois ele já conhecia estes bólides a quando de provas disputadas em 2011.
Bruno Francisco ao chegar um pouco atrasado à prova, sairia prejudicado com as escolhas dos carros, mas mesmo com todos os cuidados fez uma prova dentro dos limites do carro.
Luis Sampaio tinha um carro para melhor classificação, mas utilizando a condução normal dos outros carros, acabaria por cometer alguns erros por excesso de velocidade.
David Guerreiro fez o que pôde, estreando-se nestas provas com um carro nada fácil mas com enormes potencialidades.
Vitor Carvalho esteve condicionado pela pouca preparação do seu Fiat, ficando para a próxima concerteza uma melhor prestação.
Diogo Silva andou ao longo da prova sempre com um bom andamento, verificando-se uma melhor adaptação.
Prova fantástica, ficando para a próxima a 11 de Outubro, uma melhor adaptação por parte dos pilotos.
Quanto aos carros sorteados, poderão a vir a ser os mesmos por piloto.



Saudações

RALLYS NOCTURNOS SCX - 1ª PROVA - RESULTADOS