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Vista panorâmica de ALENQUER

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TROÇO Nº 1

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TROÇO Nº 2

sábado, 28 de junho de 2014

CRITÉRIO NOCTURNO SCX 2014 - Última Prova

Classificação da Última Prova

01º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Alpine A110 - 207,11s - 1º Clássico
02º - Tiago Alves - Carta Rally Academy - Ford Fiesta - 210,68s - 1º Gr. N
03º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Citroen Xsara - 211,65s - 2º Gr. N
04º - Bruno Matos - Carta Motorsport - Ford Fiesta - 213,68s - 3º Gr. N
05º - Sofia Crispim - Carta Rally Academy - Alpine A110 - 218,34s - 2º Clássico
06º - Bruno Francisco - UDRC Team - Alpine A110 - 221,72s - 3º Clássico
07º - Diogo Silva - BIPBIP Slotsport - Fiat 131 - 224,13s - 4º Clássico
08º - José Carta - Carta Motorsport - Ford Fiesta - 224,27s - 4º Gr. N
09º - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - Ford Escort - 234,07s - 5º Clássico
10º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Citroen DS3 - 249,43s - 5º Gr. N
11º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Suzuki Swift - 275,93s - 6º Gr. N

sábado, 21 de junho de 2014

CITROEN C4 TROPHY / CAMPEONATO GTR

Caros slotistas

Decorreu mais uma jornada de Rally Slot na Tertúlia de Alenquer, com 12 pilotos à partida, disputando as duas categorias.
As classificações ficaram assim ordenadas:

Citroen C4 Trophy

01º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - C4/2 - 252,55s
02º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - C4/2 - 259,23s
03º - Bruno Matos - Carta Motorsport - C4/2 - 262,82s
04º - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - C4/2 - 267,14s
05º - Tiago Alves - Carta Rally Academy - C4/2 - 267,17s
06º - Sofia Crispim - Carta Rally Academy - C4/2 - 269,04s
07º - Bruno Francisco - UDRC Team - C4/2 - 273,30s
08º - Nelson Carvalho - UDRC Team - C4/2 - 277,59s
09º - José Carta - Carta Motorsport - C4/2 - 281,25s
10º - Tiago Carta - Carta Motorsport - C4/2 - 292,12s
11º - Igor Oliveira - UDRC Team - C4/1 - 295,81s
12º - Pedro Afonso - UDRC Team - C4/1 - 364,16s

Campeonato GTR

01º - Covão Júnior - Aston Martin DBR9 GT3 - 243,24s
02º - Bruno Matos - Honda HSV GT3 - 248,67s
03º - Sofia Crispim - Audi R8 GT3 - 249,31s
04º - Tiago Alves - Aston Martin DBR9 - 251,29s
05º - Nuno Covão - Mercedes SLS GT3 - 253,31s
06º - Nelson Carvalho - Aston Martin Vantage GT3 - 254,94s
07º - José Carta - Aston Martin Vantage GT3 - 256,83s
08º - Rodrigo Alves - Audi R8 GT3 - 257,38s
09º - Bruno Francisco - Honda HSV GT3 - 258,41s
10º - Igor Oliveira - Aston Martin Vantage GT3 - 262,69s
11º - Tiago Carta - Aston Martin DBR9 GT3 - 267,44s
12º - Pedro Afonso - Audi R8 GT3 - 332,75s

segunda-feira, 16 de junho de 2014

24 HORAS de LE MANS CLASSICS 2014

Caros slotistas

O previsto foi cumprido, chegar ao final das 24 Horas Le Mans Classics, não importando a classificação mas sim a participação da equipa Carta Motorsport / UDRC composta pelos pilotos José Carta, Bruno Matos, Sofia Crispim ( única senhora presente ), Tiago Alves, Bruno Francisco e Nelson Matos.
Foram 24 Horas de muita adrenalina e cansaço ao mesmo tempo, mas valeu a pena, grande festa do slot.
Todos os nossos pilotos sem excepção cumpriram aquilo a que se propuseram, chegar ao fim e desejar a próxima, tal não foi a satisfação de todos.
Quanto à prova em si, ela decorreu debaixo de temperaturas altas, ficando delineado que o primeiro piloto a ir fazer a primeira calha seria José Carta, para avaliar o comportamento do carro ( Porsche 907 L ) para logo depois fazer uma gestão apropriada, seguindo-se Sofia Crispim, Tiago Alves, Nelson Carvalho, Bruno Francisco e por último Bruno Matos. Foi sempre esta a ordem que se cumpriu ao longo das 24 Horas.
Acima de tudo a fase nocturna foi a mais desafiante, porque trás sempre dificuldades acrescidas, no entanto os pilotos ficaram bastante entusiasmados com a experiência vivida.
Uma palavra de apreço para todos, mas os mais sacrificados em termo de avarias no carro e mudança de pneus, foram sem dúvida o Bruno Francisco, Nelson Carvalho, Sofia e Tiago. As provas longas de slot são sempre assim, cheias de imprevistos como nas provas reais.

Em termos de classificação, ela ficou assim ordenada:

1º - Proslotcars - 6249 Voltas
2º - Wituku I - 6210 Voltas
3º - Azislot Team - 6093 Voltas
4º - AE Slot - 6044 Voltas
5º - BIPBIP Slotsport - 5950 Voltas
6º - Slot Arrábida - 5938 Voltas
7º - Carta Motorsport - 5246 Voltas

No que diz respeito à nossa equipa e pilotos a ordem de calhas foi assim a definida:

Calha 3 - José Carta - 900 Voltas
Calha 5 - Sofia Crispim - 869 Voltas
Calha 6 - Tiago Alves - 886 Voltas
Calha 4 - Nelson Carvalho - 871 Voltas
Calha 2 - Bruno Francisco - 814 Voltas
Calha 1 - Bruno Matos - 906 Voltas

Portanto o equlibrio foi a nota dominante, ao longo de toda a prova.

Os parabéns para estes guerreiros, que faziam a sua estreia em velocidade e logo numa competição de 24 horas, entregando-se como se estivessem a discutir os primeiros lugares.
Sorriu-lhes a vitória da humildade e fair-play demonstrado e reconhecido por todas as outras equipas presentes.
Uma última palavra para a organização, nas pessoas de Miguel Andrade, José Pedro Gil e António Reis, um grande abraço de parabéns pela prova que montaram ( nada fácil por sinal ), estando tudo dentro dos horários, até o das refeições que foram óptimas.
Para o ano se voltar a repetir-se a prova, lá estaremos presentes, mas desta vez com outras ambições, o de ficar no pódium, porque estes pilotos o bem merecem.










sábado, 7 de junho de 2014

CRITÉRIO de HISTÓRICOS 65 - 5ª PROVA

Caros slotistas

Terminou a edição 2014 deste extraordinário Critério, com a realização da 5ª Prova.
Tarde de excelente convívio entre todos os participantes, antevendo logo à partida que muita coisa ainda estava por resolver em termos de classificação final.
Na classe H1 (motor curto) a supremacia foi para Covão Júnior, impondo o seu bem afinado AC Cobra logo desde o inicio da prova, deixando atrás de si Bruno Matos e o seu pai Nuno Covão.
A classificação ficou assim ordenada:

01º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - AC Cobra - 318,23s
02º - Bruno Matos - Carta Motorsport - Jaguar XK120 - 322,06s
03º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Ferrari 166MM - 323,18s
04º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Jaguar XK120 - 332,25s
05º - José Carta - Carta Motorsport - Jaguar XK120 - 333,25s
06º - Bruno Francisco - UDRC Team - Jaguar XK120 - 333,37s
07º - Tiago Alves - Carta Rally Academy - MG A - 338,93s
08º - José Júlio Azevedo - BIPBIP Slotsport - MG A - 340,96s
09º - Igor Oliveira - UDRC Team - MG A - 342,55s
10º - Sofia Crispim - Carta Rally Academy - MG A - 343,74s
11º - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - MG A - 351,83s
12º - Tiago Carta - Carta Motorsport - MG A - 353,39s
13º - Diogo Silva - BIPBIP Slotsport - Ferrari 250 GTO - 360,89s
14º - Luis Sampaio - Sampaio,s Team - MG A - 364,23s
15º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Ferrari 250 GTO - 397,38s
16º - Pedro Afonso - UDRC Team - MG A - 413,92s

Na classe H2 (motor comprido), mais uma vez a supremacia foi para o Covão Júnior, deixando atrás de si, seu pai Nuno Covão e Tiago Alves.
Assim ficou a classificação:

01º - Covão Júnior - Jaguar XK120 - 309,62s
02º - Nuno Covão - Ferrari 250 GTO - 311,71s
03º - Tiago Alves - Ferrari 250 GTO - 312,01s
04º - José Carta - Jaguar XK120 - 313,80s
05º - Rodrigo Alves - Ferrari 250 GTO - 317,66s
06º - José Júlio Azevedo - Jaguar XK120 - 319,86s
07º - Tiago Carta - Ferrari 250 GTO - 323,09s
08º - Bruno Francisco - Corvette - 326,60s
09º - Sofia Crispim - Jaguar XK120 - 326,98s
10º - Bruno Matos - Ferrari 250 GTO - 332,02s
11º - Diogo Silva - Ferrari 250 GTO - 332,58s
12º - Nelson Carvalho - AC Cobra - 333,79s
13º - Igor Oliveira - AC Cobra - 334,13s
14º - Luis Sampaio - Corvette - 367,66s
15º - Edmundo Silva - Ferrari 250 GTO - 395,80s
16º - Pedro Afonso - AC Cobra - 426,15s