Em meados dos anos sessenta, um jovem ambicioso de seu nome John Paulussen começou a sonhar com o seu próprio carro.
Desde o primeiro desenho até ao final do projecto com homologação por parte da TUV alemã, levou 7 anos a concretizar.
Com muito esforço e dedicação sem qualquer apoio, fabricou o seu Beradino com carroçaria própria em fibra de vidro e aplicou-lhe uma mecânica do Porsche 911 T cujo motor debitava uns patacos 110 Cv com caixa de 4 velocidades oriunda de um Volkswagen Carocha.
Alguns componentes deste belo automóvel vieram de várias marcas da época, como por exemplo as dobradiças da portas do Jaguar E-Type.
Uma obra prima que levou cerca de 7000 Horas a realizar este carro de sonho que faz lembrar um Ferrari 275 GTB de frente, Ford GT40 na altura e outras semelhanças em alguns pontos oriundas dos Lamborghini da época, tais como o Miura ou o 400.
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