Critério de Clássicos e Grupo B - 2ª Prova

Caros slotistas

Decorreu na Tertúlia de Rally Slot de Alenquer, mais uma prova da temporada de 2014.
Desta vez a 2ª Prova do Critério de Grupo B e Clássicos, carros com mais de 25 anos.
No Grupo B, Nelson Carvalho da UDRC Team impôs-se com autoridade, tripulando um Opel Manta 400 da Avant Slot, deixando Nuno Covão da BIPBIP Slotsport em carro idêntico a pouco menos de 10 segundos depois de serem percorridos os dois troços por 3 vezes, perfazendo 6 troços no final.
Em 3º ficou Covão Júnior da BIPBIP Slotsport em Ford Rs200 a cerca de 12 segundos.
Os pilotos da Carta Motorsport fizeram uma prova dentro das possibilidades dos carros que tripulavam, ficando Tiago Carta em 4º aos comandos dum BMW M1, Bruno Matos em 6º aos comandos de um Ford RS200 pouco colaborador e José Carta em 12º tripulando um Peugeot 205 T16 Evo1, mas não ajudado pelo seu punho que teimava mais uma vez em queimar o fúsivel, situação que o relegou para um lugar modesto.
A Carta Rally Academy, mais uma vez, fez uma prova muito regular, ficando a única presença feminina, Sofia Alves em BMW M1 no 5º lugar, Tiago Alves em Ford Rs200 em 7º e Rodrigo Alves em Metro 6R4 em 10º.
A UDRC Team para além de obter a vitória, ainda dispôs de Bruno Francisco em Ford Rs200 no 6º Lugar e Igor Oliveira em Peugeot 205 T16 Evo2 em 11º.
De salientar o regresso de José Júlio Azevedo da BIPBIP Slotsport, já algum tempo afastado da Tertúlia, colocando o seu BMW M1 na 9ª posição.

Nos Clássicos a vitória foi direitinha para o jovem Nuno Covão da BIPBIP Slotsport, tripulando um muito bem preparado Ferrari F40, deixando em 2º o surpreendente Nelson Carvalho da UDRC Team em Lancia Beta Montecarlo a 1 segundo e 86 décimos.
Em 3º ficou Tiago Alves da Carta Rally Academy em De Tomaso Pantera a cerca de mais de 7 segundos.
A Carta Motorsport teve em Tiago Carta o piloto mais competitivo da equipa, colocando-se em 4º lugar com um Ferrari F40, Bruno Matos em 6º também em Ferrari F40 e José Carta em 11º tripulando o Ford GT40 da Slot.it da classe C2.
A Carta Rally Academy, colocou os seus 3 pilotos nos 3º, 7º e 8º lugares respectivamente.
A BIPBIP colocou os seus 4 pilotos nos 1º, 5º, 11º e 12º lugares.
A UDRC colocou os seus 4 pilotos em 2º, 9º, 10º e 14º lugares.
Apresentaram-se 12 carros na classe C3 (motor anglewinder) e apenas 2 na classe C2 ( motor inline )
De salientar que os C3 para a época de 2015, deixarão de existir, ficando apenas reservado aos Clássicos a classe C1 e C2, para tentarmos equilibrar mais os andamentos e permitindo outros modelos participar nas provas, tais como os Ferrari F40 e BMW M1 da Fly Racing e os recém homologados pela Tertúlia, FORD GT40 MKI  da Slot.it., entre outros.

Classificações:

Grupo B

01º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Opel Manta B1 - 332,96s
02º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Opel Manta B1 - 342,72s
03º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Ford Rs200 B3 - 344,76s
04º - Tiago Carta - Carta Motorsport - BMW M1 B1 - 358,73s
05º - Sofia Crispim - Carta Rally Academy - BMW M1 B1 - 364,37s
06º - Bruno Francisco - UDRC Team - Ford Rs200 B3 - 370,47s
07º - Tiago Alves - Carta Rally Academy - Ford Rs200 B3 - 374,04s
08º - Bruno Matos - Carta Motorsport - Ford Rs200 B3 - 374,38s
09º - José Júlio Azevedo - BIPBIP Slotsport - BMW M1 B1 - 378,38s
10º - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - Metro 6R4 B2 - 383,81s
11º - Igor Oliveira - UDRC Team - Peugeot 205 T16 B2 - 411,56s
12º - José Carta - Carta Motorsport - Peugeot 205 T16 B2 - 426,54s
13º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - BMW M1 B1 - 448,60s
14º - Pedro Afonso - UDRC Team - Porsche 959 B2 - 558,19s
15º - Jaime Almeida - JA Team - Ford Rs200 B2 - 610,92s

CLÁSSICOS

01º - Covão Júnior - Ferrari F40 C3 - 319,02s
02º - Nelson Carvalho - Lancia Beta Montecarlo C3 - 320,88s
03º - Tiago Alves - De Tomaso Pantera C3 - 326,77s
04º - Tiago Carta - Ferrari F40 C3 - 331,39s
05º - Nuno Covão - Ferrari F40 C3 - 332,63s
06º - Bruno Matos - Ferrari F40 C3 - 337,85s
07º - Rodrigo Alves - De Tomaso Pantera C3 - 342,25s
08º - Sofia Crispim - Lancia Beta Montecarlo C3 - 350,07s
09º - Bruno Francisco - Lancia Beta Montecarlo C3 - 351,91s
10º - Igor Oliveira - De Tomaso Pantera C3 - 355,92s
11º - José Carta - Ford GT40 C2 - 357,93s
12º - José Júlio Azevedo - Ferrari F40 C3 - 363,80s
13º - Edmundo Silva - Ferrari F40 C3 - 430,86s
14º - Pedro Afonso - BMW M1 C2 - 502,82s

PEUGEOT 205 T16 EVO1 Mouton/Harryman - Montecarlo 86

BREVEMENTE DISPONÍVEL NO MERCADO ESPECIALIZADO

LMPs P1 da Carta Motorsport

Aguardando as Provas de Endurance LMP

AUDI R18 TDI

LOLA B10/60

RESISTÊNCIA - 12 Horas Grupo C - Slot Arrábida

Caros Slotistas

Decorreu ontem 27 de Setembro, a prova de resistência 12 Horas de Grupo C nas instalações da Slot Arrábida em Azeitão.

Foram 8 as equipas presentes das 12 inicialmente inscritas que se fizeram às pistas pouco passava das 10 horas da manhã, 4 na pista de madeira e outras tantas na pista Ninco.

O andamento imposto foi logo muito forte no intuito de chegar à frente o mais depressa possivel com alguma margem de conforto para qualquer eventualidade que surgisse.

E ao falar em eventualidades, a primeira foi logo da Carta Motorsport com problemas no eixo dianteiro do seu Jaguar, para logo a seguir à terceira hora de prova surgir o primeiro problema no Jaguar da Carta Rally Academy, carroçaria solta na parte traseira ( o parafuso teimava em desapertar ), foram várias as vezes que isto surgiu até que se optou pela solução mais perigosa, que foi colar definitivamente o mesmo, só que a partir daí tudo tinha de correr bem no interior do carro, pois o mesmo estava indesmontável.

Ao passar da 4ª hora novo alerta surgiu na Carta Motorsport, problemas de transmissão levaram a que o Jaguar entrasse nas boxes para substituir a cremalheira, seguindo-se as patilhas e substituição de pneus ( cerca de 50 voltas perdidas mais as do inicio com o problema do eixo, seria aproximadamente uma perca de 60 a 70 voltas ).

A parte nocturna seria de 4 horas na pista Ninco.

Quando decorria o último turno da Ninco e com 5 horas e meia de prova, surge outro contratempo, desta vez com a Sofia, que tem problemas de luzes no carro, ora fazendo voltas com mais luz e outras com bastante menos, tem alguma dificuldade na sua prestação neste turno.

A partir daí a equipa Nº 5 ( Carta Rally Motorsport ) tem uma postura de chegar ao fim, no entanto e já na parte final e na pista de madeira em condições diurnas, tenta fazer os seus bons tempos o que trouxe um ânimo à equipa para futuras participações neste tipo de provas.

Quanto à Carta Motorsport que fez as últimas horas em ambiente nocturno, surge ao passar da 10ª hora o último problema, fica com a aileron partido no embate de outro concorrente. Ida às boxes e mais umas voltas perdidas.

Enfim foi o melhor que se pode fazer, no entanto foi muito gratificante o empenho demonstrado por todos os pilotos das nossas equipas nesta dura prova.

Por último quanto à organização, só uma única palavra ( IMPECÁVEL ).

Há que continuar com este tipo de provas, pois as condições são magnificas, principalmente por as equipas andarem em dois tipos de piso bem diferentes ( madeira e plástico ).

 8ª Classificada - Carta Rally Academy - Jaguar XJR9

 7ª Classificada - Carta Motorsport - Jaguar XJR12

6ª Classificada - OM Slot - Lancia LC2

 5ª Classificada - PV CAR - Mazda 787

 4ª Classificada - MR/NR - Porsche 956

 3ª Classificada - Slot Arrábida - Toyota 88C

 2ª Classificada - Asas na Calha - Lancia LC2

 1ª Classificada - SRS Garagem - Lancia LC2

CLÁSSICOS Rally para 2015

Caros slotistas

Vimos anunciar com muita antecedência para o facto de os modelos Clássicos em 2015 só serem permitidos com motores na posição Inline e Sidewinder.
O investimento por parte dos pilotos é reduzido (15€), sendo essencialmente a substituição da bancada de motor e transmissão, reutilizável para outras categorias versão anglewinder.
Os motores passarão para o máximo de 11 UMS em termos de magneto.
Resumidamente, a classe C3 deixará de existir, mantendo-se a C1 e C2.
Cremos que com esta decisão, permitiremos uma maior aproximação de valores competitivos.

Consultar Versão 01/2015 do Regulamento

Saudações

FORD GT40 MK I - Rallys Clássicos 1/32

Preparação by Carta Motorsport de Ford GT40 MK I da Slot.it para competir em Rally Clássicos na classe C2

Motor - Inline Scaleauto Sprinter 2/21.500 rpm - 8 UMS
Opção - Inline Sloting Plus Speeder 3 21.500 rpm - 8 UMS
Opção - Inline Slot.it Flat 6R 22.000 rpm - 9 UMS
Opção - Inline MSC Thunder 4 20500 rpm - 8 UMS

Transmissão - Slot.it - Pinhão de 9d / Cremalheira 28d
Bancada - Inline Slot.it SICH48
Jantes - Urano 16,5 Sloting Plus
Pneus Dianteiros - Scaleauto SC4723
Pneus Traseiros - Slot.it 20x10 C1
Opção - Scaleauto 19x10 SC4735
Patilhão - Slot.it encurtado
Cockpit - Lexan MSC
Peso de Carrocaria - 16 Gr
Peso Total - 76 Gr

Preparação para Rallys Clássicos na classe C1

Motor - Sidewinder Slot.it 21.500 rpm MX06
Transmissão - Pinhão Slot.it 11d e cremalheira Sloting Plus 33d
Bancada - Transversal Slot.it SICH62
Jantes - Urano 16,5 Sloting Plus
Pneus Dianteiros - Scaleauto SC4723
Pneus Traseiros - Slot.it 20x10 C1
Opção - Scaleauto 19x10 SC4735
Patilhão - Slot.it encurtado
Cockpit - Original Slot.it com adopção de co-piloto
Peso de Carroçaria - 16 Gr
Peso Total - 66 Gr

CRITÉRIO de CLÁSSICOS e Gr. B - 1ª Prova

Caros slotistas

Hoje inicia-se este critério versão 2014.
Clássicos nas classes C1, C2 e C3.
Grupo B nas classes B1, B2 e B3.
Depois das 2 provas do Audi Trophy Rally, vem este critério dificultar um pouco os pilotos no tipo de condução e afinação dos carros.
Esperamos que tudo decorra como planeado pelas equipas envolvidas.
Teremos duas estreias em rally, o Porsche 959 da MSC e o Ford GT40 da Slot.it, o primeiro em B2 e o segundo em C1, ambos tripulados por José Carta da Carta Motorsport.

CLASSIFICAÇÕES

GRUPO B

01º - Nelson Carvalho - UDRC Team - Opel Manta 400 - B1 - 336,22s
02º - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Ford RS200 - B3 - 347,57s
03º - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Opel Manta 400 - B1 - 362,79s
04º - Bruno Francisco - UDRC Team - Ford RS200 - B3 - 370,55s
05º - Sofia Crispim - Carta Rally Academy - BMW M1 - B1 - 370,70s
06º - Tiago Alves - Carta Rally Academy - Ford RS200 - B3 - 373,98s
07º - Tiago Carta - Carta Motorsport - Ford RS200 - B3 - 386,12s
08º - José Carta - Carta Motorsport - Porsche 959 - B2 - 391,23s
09º - Bruno Matos - Carta Motorsport - Ford RS200 - B3 - 396,45s
10º - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - Metro 6R4 - B2 - 400,65s
11º - Igor Oliveira - UDRC Team - Peugeot 205 T16 - B2 - 402,39s
12º - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - BMW M1 - B1 - 432,87s

Classe B1 

1º - Nelson Carvalho - 25 Pontos
2º - Nuno Covão - 23 Pontos
3º - Sofia Crispim - 21 Pontos
4º - Edmundo Silva - 14 Pontos

Classe B2

1º - José Carta - 18 Pontos
2º - Rodrigo Alves - 16 Pontos
3º - Igor Oliveira - 15 Pontos

Classe B3

1º - Covão Júnior - 24 Pontos
2º - Bruno Francisco - 22 Pontos
3º - Tiago Alves - 20 Pontos
4º - Tiago Carta - 19 Pontos
5º - Bruno Matos - 17 Pontos

CLÁSSICOS

01º - Covão Júnior - Ferrari F40 - C3 - 318,65s
02º - Nuno Covão - Ferrari F40 - C3 - 320,96s
03º - Nelson Carvalho - Lancia Beta - C3 - 328,27s
04º - Tiago Carta - Ferrari F40 - C3 - 330,80s
05º - Tiago Alves - De Tomaso - C3 - 343,70s
06º - Rodrigo Alves - De Tomaso - C3 - 344,50s
07º - Bruno Matos - De Tomaso - C3 - 347,06s
08º - Igor Oliveira - De Tomaso - C3 - 357,52s
09º - Sofia Crispim - Ferrari F40 - C2 - 359,83s
10º - José Carta - Ford GT40 - C1 - 361,29s
11º - Bruno Francisco - Lancia Beta - C3 - 372,68s
12º - Edmundo Silva - Ferrari F40 - C3 - 421,01s

Parque fechado dos Clássicos

 Parque fechado dos Grupo B

 Covão Júnior da BIPBIP Slotsport - Vencedor dos Clássicos em Ferrari F40 Slot.it

Nelson Carvalho da UDRC Team - Vencedor do Grupo B em Opel Manta 400 da Avant Slot


Saudações

FORD GT40 MK I

Caros slotistas

Tem passado despercebido um modelo que pode competir na categoria de Clássicos 1/32 tal como já competiu nos 1/24, o famoso FORD GT40 versão MKI (versão de estrada).
A Carta Motorsport homologou o referido carro no dia 15 de Setembro na versão Rally e nas Classes C1 e C2.
Será uma mais valia para diversificar as classes.

Nota:
Uma vez que a Homologação só ocorreu a menos de oito dias da 1ª Prova do Critério de 2014, este carro só poderia competir a partir da 2ª Prova, mas excepcionalmente poderá comparecer às verificações técnicas já na prova do próximo sábado dia 20, uma vez que na pré lista de inscrições não existe concorrência.

MK I

Sudações

GTR (Gran Turismo Rally) / R-GT (Rally-Gran Turismo)

Caros slotistas

A partir de 2015, a categoria rainha dos Rallys Slot designada de GTR (Gran Turismo Rally) passará a designar-se R-GT (Rally-Gran Turismo), mantendo as classes GT1/GT2 e GT3.

Saudações

CRITÉRIO de CLÁSSICOS e GRUPO B

 Ford RS200 - Gr. B

 Peugeot 205 T16 Evo 1 e 2 - Grupo B

Porsche 959 - Grupo B

MG Metro 6R4 - Grupo B

De Tomaso Pantera - Clássicos

Lancia Beta Montecarlo - Clássicos

Ferrari F40 - Clássicos

Ford GT40 MKI - Clássicos



Caros slotistas

Tem inicio já no próximo sábado estes Critérios, com 4 Provas no seu total, contando para classificação final, as melhores 3.
Para os RANKINGs contam todas as provas sem excepção.
Será conveniente todos os pilotos consultarem os regulamentos disponíveis aqui no blogue.
A prova inicia-se às 15 horas, como é hábito nas provas dos sábados, começando pelos Gr.B seguido dos Clássicos.
As classificações por classes nos Clássicos só existirão se houver 3 viaturas em cada uma em todas as provas, caso contrário será uma classificação geral e premiando no final o melhor de cada classe.
Nos Grupo B será exactamente igual o procedimento.

Lista de Pré Inscritos

CLÁSSICOS

01 - Nuno Covão - BIPBIP Slotsport - Ferrari F40 - C3
02 - Covão Júnior - BIPBIP Slotsport - Ferrari F40 - C3
03 - Edmundo Silva - BIPBIP Slotsport - Ferrari F40 - C3
04 - Diogo Silva - BIPBIP Slotsport - Ferrari F40 - C3
05 - Sofia Crispim - Carta Rally Academy -
06 - Tiago Alves - Carta Rally Academy - De Tomaso - C3 (Estreia)
07 - Rodrigo Alves - Carta Rally Academy - De Tomaso - C3 (Estreia)
08 - Bruno Francisco - Udrc Team - Lancia Beta - C3
09 - Nelson Carvalho - Udrc Team - Lancia Beta - C3
10 - Igor Oliveira - Udrc Team - De Tomaso Pantera - C3 (Estreia)
11 - Bruno Matos - Carta Motorsport - De Tomaso - C3 (Estreia)
12 - Tiago Carta - Carta Motorsport - Ferrari F40 - C3
13 - José Carta - Carta Motorsport - Ford GT40 MKI - C1  (Estreia)

GRUPO B

01 - Nuno Covão - Opel Manta 400 - B1
02 - Covão Júnior - Ford RS200 - B3
03 - Edmundo Silva -
04 - Diogo Silva -
05 - Sofia Crispim -
06 - Tiago Alves -
07 - Rodrigo Alves -
08 - Bruno Francisco - Ford RS200 - B3
09 - Nelson Carvalho - Opel Manta 400 - B1
10 - Igor Oliveira - Peugeot 205 T16 Evo2 - B2 (Estreia)
11 - Bruno Matos - Ford RS200 - B3
12 - Tiago Carta - Ford RS200 - B3
13 - José Carta - Porsche 959 - B2 (Estreia)


Saudações