CRITÉRIO DA TERTÚLIA

Caros slotistas

Decorreu a 3ª Prova deste Critério.
Primeiro foram os Grupo Super N.
Após a primeira passagem, Nuno Covão liderava, seguido de Covão Júnior a 0,248s e Filipe Loureiro a 1,691s.
Finda a 2ª e última passagem, Nuno Covão vence, seguido de Filipe Loureiro e Covão Júnior, todos eles em Subaru Impreza MSC.
Nos Consagrados B, Bruno Francisco vence, seguido de Luis Sampaio.
A seguir vieram os Clássicos.
Após a 1ª passagem, Covão Júnior liderava, seguido de Nuno Covão e José Carta.
No términus da prova de Clássicos, Covão Júnior vence, seguido de seu pai Nuno Covão, ambos em Ferrari F40 Slot.it.

Resultados Oficiais

Grupo N/Super N

Clássicos

Classificação Critério

Ranking 2013

Prova disputadíssima em ambas as categorias.
Na actualidade os pilotos da BIPBIP Slotsport, Nuno Covão e seu filho Covão Júnior estão embatíveis.
Vamos ver nas próximas provas a resposta por parte dos pilotos de ponta da Carta Motorsport, Filipe Loureiro, Bruno Matos, Tiago Carta, Igor Reis e Ricardo Vitor.
Pilotos cada vez mais empenhados em melhorar as suas perfomances, que o diga o Diogo Silva, sempre a subir de prova para prova.
Grande referência para os Consagrados B, grande luta entre Luis Sampaio, Bruno Francisco e David Guerreiro.
Notou-se a ausência de pilotos que nos acostumaram à sua presença, são eles o Vitor Carvalho, José Júlio Azevedo e Igor Reis entre outros.
De realçar o regresso às provas da Tertúlia, do nosso amigo sempre bem disposto " El Almirante "  João Caria.

Saudações

CAMPEONATO "NGT" 2013

Caros slotistas

Disputou-se hoje na Tertúlia a 2ª Prova deste Campeonato.
Treze pilotos à partida, 10 Consagrados A e 3 Consagrados B.
Quanto aos modelos em competição, foram eles em NGT3, Mercedes SLS, Pagani Zonda, BMW Z4, Ford GT, Audi R8 e em NGT2 o Aston Martin DBR9 da Black Arrow.
Após a primeira passagem pelos 3 troços, Nuno Covão já liderava, seguido de Covão Júnior e do surpreendente Igor Reis.
À segunda passagem, Nuno Covão alargava a sua vantagem, mas estavam 3 pilotos a menos de 1 segundo, Covão Júnior, Filipe Loureiro e Igor Reis.
A seguir vinha Bruno Matos, estreando o Ford GT, com um andamento bastante bom no troço 1 e 3, mas cometendo alguns erros no troço 2, por sinal o mais rápido e mais indicado para o seu carro.
José Carta com o seu Aston Martin da Black Arrow, aguentava o 6º lugar mas já assediado pelo seu filho Tiago Carta com o Audi R8 da Nsr e Ricardo Vitor, também estreando a sua nova montada, o BMW Z4.
Nos Consagrados B, Luis Sampaio impunha-se com autoridade sobre Bruno Francisco e David Guerreiro.
Diogo Silva, também ele estreando um BMW Z4, fez uma prova razoável de trás para a frente, terminando em 9º lugar.
Edmundo Silva adaptando-se ao seu Porsche 997, fez uma prova de cautelas e reaprendizagem aos andamentos dos seus colegas pilotos.
Em resumo, bela dobradinha dos pilotos da BIPBIP Slotsport, seguidos da armada Carta Motorsport, com Filipe Loureiro a comandar.

Classificações Finais

HOMOLOGAÇÕES

Caros slotistas

A marca Fly Slot Cars, acaba de lançar o VIPER GTRs, carro este homologado a partir de hoje, pela Tertúlia, na categoria NGT.
O modelo inclui cockpit em lexan, bancada de motor basculante com suspensão e motor caixa larga na posição inline, com uma transmissão 9x27.
Trata-se de um puro NGT2, uma vez que não tem alternativa de alteração de bancada de motor para anglewinder.
Será para já um óptimo adversário do Aston Martin.
Em termos de custo, é bastante acessível, cerca de 50€ na versão de série.
Quanto a alterações, à primeira vista, será a substituição do patilhão e pneus e a adopção do co-piloto.
Ainda não sabemos as especificações do motor de série.

CRITÉRIO DA TERTÚLIA

Caros

Disputou-se a 1ª Prova dos Citroen C4 e dos Grupo B, inseridos no Critério da Tertúlia 2013.
Estreias na classe B1 do Opel Manta 400 da Avant Slot e do Lancia 037 da Ninco.
Os primeiros a ir para os troços, foram os C4.
Três passagens pelos 2 troços existentes.
Após a 1ª passagem, Nuno Covão, liderava, seguido de José Carta, Bruno Matos, Covão Júnior e Filipe Loureiro.
Após 2ª passagem, José Carta, liderava, seguido de Nuno Covão e Bruno Matos.
Terminado, Nuno Covão vence, seguido de José Carta a apenas 0,8249s e Covão Júnior a 2,7959s.
Nos Grupo B.
Após a primeira passagem, Nuno Covão em Opel Manta 400 liderava a prova e a classe B1, seguido de Covão Júnior em Ford RS200 - B3 e Bruno Matos em Ford RS200 - B3
Terminada a prova de Grupo B, a dupla da BIPBIP Slotsport, vence merecidamente, tal foi o andamento  imprimido pelo Nuno Covão e seu filho  Covão Júnior.
Em terceiro ficou Tiago Carta, seguido de Bruno Matos e Ricardo Vitor, todos eles da Carta Motorsport.
Voltando aos C4, a classe C4/1 foi ganha por Filipe Loureiro da Carta Motorsport, seguido de Ricardo Vitor também da Carta Motorsport e David Guerreiro da Carta Júnior Team,
Nos Gr. B, a classe B1 foi para Nuno Covão, seguido de José Carta e Bruno Francisco.
Na Classe B2, Diogo Silva da BIPBIP Slotsport venceu, seguido de Luis Sampaio e José Sampaio, ambos da Sampaio,s Team.
A classe B3 teve como vencedor Covão Júnior, seguido de Tiago Carta e Bruno Matos.
Decorridas as primeiras 4 provas, Nuno Covão lidera os Consagrados A, seguido de Covão Júnior e Tiago Carta.
Nos Consagrados B, Luis Sampaio, lidera, logo seguido de David Guerreiro e de José Sampaio.
Excelente ambiente este vivido nesta tarde de sábado na Tertúlia de Rally Slot de Alenquer " Presépio de Portugal ".
Até à próxima prova.

Classificações Finais

BMW Z4 GT3 Presentation # 1 - Scaleauto

Equipado com novo chassis RT3 MWB, com múltiplas regulações, motor sidewinder de série.
O carro + preparação em sidewinder, rondará os 60€, o inline ficará pelos 80€ e o anglewinder pelos 90€.
Cockpit em lexan + 5€.
Este carro poderá competir nos Rallys da Tertúlia, na categoria NGT, nas respectivas classes NGT1/NGT2 e NGT3.
Estará disponivel na semana da próxima prova (dia 9 de Março), para aquisição um carro na especificação de NGT3, a fim de poder participar na mesma.

Ficha Técnica

Carroceria original com adopção de co-piloto em cockpit original ou de lexan
Chassis de série
Motor Scaleauto SC25
Bancada de motor Slot.it
Cremalheira 31 Slot.it
Pinhão Z10 Sloting Plus
Eixos de série
Pneus Scaleauto Spirits
Jantes de série
Patilhão Scaleauto com suspensão
Supressão do spoiler dianteiro
Substituição do aileron de série pelo mais pequeno de acordo com o piloto.

TROFÉU " AUDI R8 " - 2013 - 1ª Prova

Caros slotistas

Hoje, dia 9, realizou-se na Tertúlia, a 1ª Prova deste magnifico Troféu.
NINCO e NSR, foram as duas marcas em confronto. A NSR saiu vencedora.

José Carta, inicia o Troféu com uma vitória, mas tendo uma luta interessante de seguir, com a revelação deste ano, de seu nome Covão Júnior.
À entrada para a última passagem, José Carta só tinha uma vantagem de pouco mais de um segundo, só que Covão Júnior sofre duas saidas no 1º troço, comprometendo logo aí  a excelente prova que vinha fazendo, deixando o lugar para o seu pai Nuno Covão.
Todos os pilotos da frente, sofreram várias saídas, à excepção de José Carta que fez uma prova limpa, sem uma única saída de estrada. Há dias assim, já noutros não se pode falar do mesmo.
Estes troféus tem uma particularidade, que é a aproximação entre os diversos pilotos, veja-se os tempos de Tiago Carta, Bruno Matos, Covão Júnior e Filipe Loureiro, todos no segundo 364.
Igor Reis e José Júlio Azevedo, estiveram um pouco abaixo das suas reais potencialidades.
Outro piloto, Manuel Sampaio, continua sem concentração, saíndo muito penalizado deste inicio de época.
Nos Consagrados B, Luis Sampaio, venceu, seguido de Bruno Francisco e David Guerreiro.

CLASSIFICAÇÕES OFICIAIS

Saudações

CAMPEONATO NGT - Rally - 1ª Prova

Caros slotistas

Deu-se inicio à 1ª prova deste novo campeonato, denominado de NGT, com as alterações de classes já de vós conhecidas através de outra mensagem anterior, COM 19 PILOTOS!!!

INSCRIÇÕES

01 - Nuno Covão (A) - Mercedes SLS - Scaleauto - NGT3
02 - José Carta (A) - Aston Martin DBR9 - Black Arrow - NGT2
03 - Filipe Loureiro (A) - Mercedes SLS - Scaleauto - NGT3
04 - Tiago Carta (A) - Audi R8 - NSR - NGT3
05 - Igor Reis (A) - Mercedes SLS - Scaleauto - NGT3
06 - Bruno Matos (A) - Mercedes SLS - Scaleauto - NGT3
07 - Ricardo Vitor (A) - Mercedes SLS - Scaleauto - NGT3
08 - Covão Júnior (A) - Pagani Zonda - Scaleauto - NGT3
09 - Luis Sampaio (B) - Mercedes SLS - Ninco - NGT3
10 - Vitor Carvalho (B) - Audi R8 - Ninco - NGT3
11 - Manuel Sampaio (B) - Audi R8 - Ninco - NGT3
12 - José Sampaio (B) - Audi R8 - Ninco - NGT3
13 - Pedro Carvalho (B) - Audi R8 - Ninco - NGT3
15 - Helder Carloto (B) - Audi R8 - Ninco - NGT3
19 - Bruno Francisco (B) - Mercedes SLS - Ninco - NGT3
22 - Diogo Silva (A) - Ford GT - Ninco - NGT3
23 - Edmundo Silva (A) - Mclaren GTR - Ninco - NGT2
29 - André Rosa (B) - Porsche 997 - NSR - NGT3

Após a 1ª passagem, Nuno Covão lidera, seguido de Covão Júnior e Filipe Loureiro, todos em NGT3.
O primeiro NGT2, é o Aston Martin, no 8º lugar. Três erros de condução logo no 1º troço, ditaram este lugar.
Nos Consagrados B, Bruno Francisco lidera, seguido de Luis Sampaio e Pedro Carvalho.
Após a 2ª passagem, Covão Júnior ascende ao 1º Lugar, seguido de Nuno Covão e Filipe Loureiro.
Em Consagrados B, Luis Sampaio lidera, seguido de Bruno Francisco e David Guerreiro.
Vitória final de Covão Júnior em Pagani Zonda, com uma vantagem de 41 milésimos!!! sobre Nuno Covão e 5,453s sobre Filipe Loureiro, todos em NGT3.
Nos NGT2, José Carta em Aston Martin ocupou o 8º Lugar, na estreia do carro em rally. Muito ainda está para ser desenvolvido.
Nos Consagrados B, Luis Sampaio vence, seguido de Bruno Francisco e David Guerreiro.

CLASSIFICAÇÕES

CRÓNICA DA PROVA

Prova excelente tanto em termos quantitivos como qualititativos.
Número excelente de pilotos à partida para este rally, dando tudo daquilo que melhor sabem e desenvolvem em prol da modalidade.
Noite vitoriosa para os pilotos Covão Júnior e Nuno Covão da BIPBIP Slotsport, demonstrando que com muito trabalho de desenvolvimento das suas montadas, se chega a resultados muito positivos.
Já os pilotos da Carta Motorsport, Filipe Loureiro e Tiago Carta, descurando um pouco os treinos, pagaram caro a sua participação nesta primeira prova, quedando-se pelos 3º e 4º lugares.
Surpresa, foi a participação de Igor Reis, com calma e não acusando pressão, obteve um belissimo 5º lugar.
Bruno Matos, apostou na regularidade, não comprometendo a sua prestação.
Ricardo Vitor, esteve um pouco condicionado devido a outros compromissos profissionais.
José Carta, estreando em competição o novíssimo Aston Martin DBR9 da Black Arrow, cometeu logo no 1º troço alguns erros de condução, talvez acusando a pressão de demonstrar as potencialidades do carro na classe NGT2. Os erros pagam-se caros. No entanto muito trabalho está pela frente por parte deste piloto, no desenvolvimento deste carro, acompanhado de perto por parte do responsável da marca, (Javier Alcaraz), o que muito se agradece da parte da Carta Motorsport.
Tudo será feito para que este carro seja uma referência nas provas de Rally na classe NGT2.
Nos pilotos Consagrados B, uma excelente prestação de todos eles, demonstrando um querer em fazer cada vez melhor para se chegarem aos A.
Luis Sampaio, Bruno Francisco e David Guerreiro, travam uma luta excelente, na obtenção de melhores resultados.
Uma nota final para o piloto Diogo Silva, que quando participa, demonstra sempre um subir de forma, intrometendo-se entre alguns mais participativos.
A noite foi um pouco longa, mas muito criativa, demonstrando-se que quando a parte social, convivio e confraternização vem ao de cima, tudo é positivo, até um pequeno àparte, pelo meio da prova ainda houve tempo para um pequeno torneio de matraquilhos. Vejam só como são passadas as noites da Tertúlia.
Venha a próxima, dia 09 de Março.


Saudações

ASTON MARTIN DBR9 - Versão Rally Carta Motorsport

Caros Slotistas

Os testes que a Carta Motorsport vem efectuando na Tertúlia de Rally Slot de Alenquer, na classe NGT2, com o recém lançado Aston Martin DBR9 da Black Arrow, também ela uma nova marca de slots, que desde já se felicita, tem sido uma agradável surpresa, visto que o chassis só permite o motor na posição Inline.
Todo o conjunto é baseado em novas concepções, nunca antes utilizadas, desde o chassis In Flex à transmissão cónica, entre outras, tudo by Black Arrow.
Para configurar o carro na versão Rally, algumas alterações foram efectuadas, tais como o motor ser substituido por um com menores rpm e mais íman. Substituiu-se também a guia, pneus e jantes.
Ao longo das inúmeras passagens pelos troços existentes na Tertúlia, verificou-se que o componente transmissão não aguentou todo o esforço exigido em rally, como as bruscas travagens à entrada das curvas, como as acelerações à saída das mesmas.
Este componente foi substituido por pinhon e cremalheira da marca Slot-it, parecendo resolvido o primeiro problema.
Quanto às prestações em t, elas são muito animadoras, em comparação com tempos dos NGT3 que têm motores na posição anglewinder ( Mercedes SLS, Audi R8, Pagani Zonda, BMW Z4, etc. ).
Esperamos que comecem a surgir outros carros com o motor na posição Inline, pois os Mercedes,  Pagani, Honda HSV e BMW Z4 da Scaleauto têm essa possibilidade.

Especificações

- Carroceria original sem modificações
- Cockpit original com inclusão de co-piloto
- Chassis original "In-Flex" by Black Arrow
- Transmissão Slot.it - relação 9x30
- Pneus dianteiros Scaleauto SC4723 Grip Zero
- Pneus traseiros Scaleauto SC4735 RT Spirits 19x10
- Jantes 16,5 Sloting Plus BBS Douradas ( Diant. e Tras. )
- Eixos originais
- Suporte de motor original Inline V1.0
- Motor MSC
- Molas suspensão de origem ( Brancas/Verdes )
- Guia Scaleauto Mrrc c/suspensão
- Supressão do spoiler dianteiro.

A marca prevê para muito breve, um novo chassis com motor anglewinder, como se vê nas fotos, passando o carro para a classe NGT3.

Próxima prova a 09 de Março.

Saudações

CAMPEONATO DE RALLYS DA TERTÚLIA

Caros slotistas

Houve alterações em relação aos prémios para as recém criadas classes de cada categoria.
Convém reler os capítulos anteriores - " NOVIDADES ".

Saudações

1ª Prova do Critério da Tertúlia

Caros slotistas

 Iniciou-se o Campeonato de Rallys 2013 da Tertúlia.
 1ª Prova - Critério da Tertúlia
                 Gr. N/Super N e Clássicos

Em Clássicos dez carros na classe C3 e dois na C2 fizeram-se aos troços.
Após a 1ª passagem, Nuno Covão lidera, logo seguido de Filipe Loureiro e Tiago Carta.
David Guerreiro lidera a classe C2.
Após 2ª passagem dos Clássicos, Nuno Covão continua a liderar, agora seguido de seu filho Covão Júnior e Filipe Loureiro. Tiago Carta baixa à 4ª posição.
David mantêm a liderança dos C2.
Nuno Covão vence em Clássicos C3, ficando em segundo Covão Júnior, ambos pilotos da BIPBIP Slotsport e em terceiro ficou Tiago Carta, logo seguido de Filipe Loureiro, ambos da Carta Motorsport.

David Guerreiro vence a classe C2, logo seguido de Joaquim Carlos Carta.

Arrancou a prova dos Gr.N/Super com 12 Subaru,s Impreza !!!!

Após a 2ª passagem, Nuno Covão lidera, seguido de Tiago Carta e Filipe Loureiro.

Nuno Covão vence, seguido de Tiago Carta e Filipe Loureiro, todos eles na classe S2.

David Guerreiro vence a classe S1, logo seguido de Joaquim Carlos Carta.

Parabéns aos vencedores.

Próxima prova destas categorias, a 23 de Março.

Saudações

BALANÇO 2012 - EXPECTATIVAS para 2013

Caros amigos Tertulianos

Terminada que está a época de 2012, só me resta agradecer a todos os pilotos, a participação ao longo do ano nos diversos Troféus, Regional e Critério.
Foi um ano de experiência dentro de um ambiente privado e familiar, mas que deu os seus frutos em termos de novas potencialidades ao nivel do Rally Slot.
Surgiram pilotos novos com uma grande vontade de aprender e vencer num futuro muito próximo.
E digamos próximo, porque a evolução de alguns foi brilhante.
A Tertúlia é um espaço com algumas condicionantes, não sendo aconselhável a participação em prova de mais de 18 (dezoito) pilotos, pelo que para a época de 2013 que se avizinha, será conveniente por parte dos pilotos as suas inscrições prévias nas provas previstas ( consultar calendário neste blogue ).
Muitas novidades para a próxima temporada, principalmente no que diz respeito a classes já aqui divulgadas, com o intuito de trazer às provas mais diversificação ao nivel das diversas categorias, premiando aqueles que não investirem em produtos de topo, mas que querem estar presentes, dentro das limitações orçamentais.
Ao nível das classificações gerais premiadas, será tudo idêntico a 2012.
Esperamos que o 2013 seja pelo menos igual ao ano transacto, com a mesma determinação e confraternização de todos os pilotos frequentes deste espaço.

Um bem haja para todos

José Carlos Carta

NOVIDADES - TROFÉU " AUDI R8 " - 2013

Caros slotistas

No próximo Troféu 2013 serão criadas duas classes.
A R8 Ninco e a R8 NSR.
Para ambas, serão contemplados os 1ºs com o seu respectivo Troféu no términus do Troféu, para além da classificação final.

Saudações

NOVIDADES - CRITÉRIO DA TERTÚLIA DE ALENQUER - 2013

Caros slotistas

Aproxima-se o Critério 2013, e com ele vêem várias novidades.
Nos Gr. Super N serão criadas três classes, S1 para os carros 4x2,  a S2 para os 4x4 inline e a S3 para os 4x4 anglewinder.
Para os S1e S2 haverá Troféus para o 1º-2º e 3º no términus do Critério, para além da Geral.
Nos Clássicos serão criadas 3 classes, designadas de C1 para carros com motor de caixa pequena inline e sidewinder, C2 para carros com motor inline e C3 para os anglewinder.
Para os C1 e C2 haverá Troféus para os 1ºs - 2ºs e 3ºs no términus do Critério, para além da Geral.
Nos Gr. B serão criadas três classes, designadas de B1 para os carros com motor inline e anglewinder 4x2 , B2 para os carros inline 4x4 e B3 para os anglewinder 4x4.
Para os B1 e B2 haverá Troféus para os 1ºs - 2ºs e 3ºs no términus do Critério, para além da Geral.
Nos Citroen C4, serão também criadas duas classes, designadas de C4/1 com motor na posição inline e C4/2 com motor na posição anglewinder.
Para o 1º - 2º e 3º do C4/1 no final do Critério, será contemplado com os respectivo Troféus, para além da Geral.
Queremos com isto diversificar, para que cada um determine a sua participação dentro do seu orçamento.

Saudações